【文汇网讯】(记者 古宁 深圳报道)深圳交通部门14日透露，深圳「十三五」交通综合规划已在进行编制，目前已形成规划草案。该《草案》提出到2020年，基本建成以城际轨道、高快速路为骨架、衔接一体的区域快速交通体系，实现1小时可达粤港澳湾区主要城市中心和深港中心城区半小时互达。记者了解到，此前该《草案》已在深圳相关部门进行讨论。14日，深圳交委又邀请深圳市部分人大代表及政协委员进行座谈讨论，相关部门希望能在7月底将相关《草案》提交深圳市政府审批。
据了解，深圳市综合交通「十三五」规划草案中提出七大行动计划，而打造综合交通枢纽城市是其中重要的内容，通过打造世界级集装箱枢纽港、国际航空枢纽、国家铁路枢纽和国家公路枢纽，全面提升深圳综合交通枢纽城市地位，强化对外连接全球经济网络和对内辐射区域腹地的辐射带动作用，构建「一带一路」战略支点。此外，还提出推进区域交通一体化，围绕城际轨道、高快速路，按「东进、西连、北拓、南优」思路拓展区域交通网络，强化粤港澳湾区中心枢纽地位。
相关规划提出，将发挥深莞惠与河源、汕尾「3+2」经济圈合作机制优势，构建以深圳为中心的珠江东岸城际轨道网。同时，提前启动跨江轨道通道规划研究，提前开展深珠城际轨道前期研究，与深惠城际轨道形成贯穿东西的区域大通道。借助中虎龙城际轨道规划建设契机，研究争取新增中虎龙城际轨道深圳支线。而在深莞惠一体化联席会议制度下，研究深圳地铁11号线与东莞3号线衔接、深圳6号线支线与东莞1号线衔接、深圳20号线与东莞2号线衔接、深圳10号线东延至东莞、深圳13号线与东莞3号线衔接、深圳14号线延伸至惠州南站等规划方案的可信性。在公路方面，则加快深中通道规划建设，推动深惠、深汕高速改扩建。
在相关《草案》中，还提出将加强深港两地机场合作和促进前海深港合作平台建设，推进深港跨界轨道通道建设。其中，加快推进深港西部快轨前期研究，预留与机场地面交通中心、城市轨道11号线、穗莞深城际轨道、前海枢纽等重要通道和节点的衔接空间，结合深圳湾口岸改造、莲塘口岸建设、皇岗口岸改造和河套地区开发建设，开展新的跨界轨道通道可行性研究。此外，还将研究利用大铲湾港区规划设客运码头的可行性，开通至港快速直达航线，并计划扩建蛇口码头，提高港澳线客运能力。另外，还将开展前海合作水运研究，研究开通港澳水上航线的可行性。
为优化口岸的功能和布局，该《草案》提出将加快建设莲塘口岸、蛇口邮轮母港口岸、广深港高铁口岸等新口岸，并推动梅沙口岸恢复使用。而借助港深合作和口岸改造契机，相关《草案》还计划统筹推进以福田保税区、福田口岸、皇岗口岸和河套C区为重点的福田南片区交通规划建设，并计划在「十三五期间」完成沙头角口岸的整体改造，改善深圳湾口岸配套设施，优化改善罗湖、文锦渡等口岸的周边交通组织。
责任编辑：吴筱惟