11号线有一段在海上运行，坐在地铁上可看海景。本网深圳传真。
11号线首设商务座。本网深圳传真。
11号线普通车厢。本网深圳传真。
11号线还预留接驳穗莞城轨。本网深圳传真。【文汇网讯】(记者 古宁 深圳报道)6月28日，被称为机场快线的深圳地铁11号线将正式开通试运营，该线路不仅连通深圳八大片区，还可便捷联系香港、广州、东莞、中山等地。由于线路身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，从深圳福田中心枢纽可直通深圳机场，再到深莞边界。同时，也结束了前海地区没有地铁直通机场的历史。此外，机场线在前海湾站预留至香港支线的条件，接驳深港西部快轨，而在福田站还可接驳广深港客运专线；并在松岗预留向北延伸接穗莞深城际线东莞段的条件，条件成熟时广州、东莞方向列车可利用机场线轨道直通深圳福田中心区。作为深圳首条最高时速达120公里每小时的地铁线路，该地铁线正式运营后平均时速约为65公里/时。届时，从福田站到机场站只需要29分钟。
福田站接驳广深港客专
深圳地铁11号线2012年底动工，全长51.9公里，东起福田枢纽，西止松岗碧头站，是目前内地一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道交通线。据介绍，11号线共设4个高架车站和5个高架区间。其中，碧海站到机场站运行区间位于宝安区滨海滩涂区及填海区，是深圳轨道交通线网中唯一一段在海上运行的地铁风景线。乘客坐在地铁里，目光近处红树成林，碧波荡漾。不远处，则沿江高速跨海段尽收眼底，仿如一条长龙横跃海面，美不胜收，开启了深圳乘坐地铁看海的先河。
记者了解到，深圳地铁11号线正式开通后，其运营时间与既有地铁线网运营时间一致，为六点三十分到十一点三十分。当天上午11时后，乘客便可买票乘坐。而在开通初期，11号线将初步上线十余列客车，行车间隔约为10分钟。随着年内新车的不断到位及调试上线，行车间隔还将进一步压缩。据介绍，11号线正式运营后，平均时速约为65公里每小时。乘客搭乘地铁11号线从福田到前海只要15分钟，到深圳机场只要29分钟，到深莞边界的松岗只要55分钟。此外，由于身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，深圳地铁11号线每列车中设有2节商务车厢。
前海可直达深圳机场
深圳地铁部门也介绍，地铁11号线全线共设车站18座，其中换乘站就多达10座，年内先期开通5座。28日开通后，11号线将成为深圳最便捷换乘线路，可以和已开通的地铁1号线、2号线、3号线、5号线及在建的地铁7号线、9号线换乘。换乘车站采用同站台换乘、站厅换乘、十字交叉换乘、通道换乘等多种方式。其中，福田站与2号线(蛇口线)、3号线(龙岗线)实现换乘，车公庙站与1号线(罗宝线)及在建的7号线(西丽线)、9号线(梅林线)实现换乘，红树湾南站与在建的9号线(梅林线)实现换乘，后海站与2号线(蛇口线)实现换乘，前海湾站与1号线(罗宝线)、5号线(环中线)。此外，为了便利与公交线路的换乘，深圳交委已从27日起实施接驳方案，新开路线5条、调整线路14条、优化站点停靠线路52条，而其余公交线路接驳还将结合实际情况分期分批推进。
深圳地铁11号线路线
深圳地铁11号线共有18个站点。包括福田、车公庙、红树湾南、南山、前海湾、宝安、碧海湾、机场、机场北、福永、桥头、塘尾、马安山、沙井、后亭、松岗、碧头。
11号线主要站点：
福田站 11号线与2、3号线的换乘站。乘客可由站台层的扶梯、垂直电梯上至站厅，根据导向标示分别前往2、3号线站台换乘，或列车往碧头方向的一端扶梯可以前往3号线站台换乘。
车公庙站 深轨道交通路网第一个四线换乘车站，为方便乘客出行，车站站厅的天花板上安装了带有线路数字的导向光带，引导乘客通过站厅付费区的换乘大厅，更方便、快捷、准确的实现4线换乘。
后海站 2、11号线的综合换乘站。该站设置南北向的换乘通道，将2、11号线站厅付费区连成一个整体，实现两线乘客无缝接驳;换乘通道设置平行扶梯，供乘客使用，缩短步行时间，快速换乘。
红树湾南站 9号线的起点站与11号线的换乘车站，与9、11号线采用同站台换乘，更大的方便乘客出行。
前海湾站 通过站厅换乘实现1、5、11号线3地铁线快捷换乘。在前海湾站乘坐11号线，15分钟便可以到达福田中心区和深圳机场，大大缩短了乘客出行时间。并预留至香港支线的条件。
11号线地铁转乘攻略
福田站
换乘线路：蛇口线、龙岗线、广深港客运专线
换乘方式：站厅换乘
换乘时间：2分钟(预估)
车公庙站
换乘线路：罗宝线(罗宝线上有罗湖站，到罗湖口岸)、西丽线(在建中，西丽线上有皇岗口岸站)、梅林线(在建中，梅林线上有文锦站，到文锦口岸)
换乘方式：站厅换乘
换乘时间：1号线与11号线换乘约2分钟(预估)
1号线与7号线、9号线换乘约5分钟(预估)
红树湾南站
换乘线路： 梅林线(在建中，梅林线上有文锦站，到文锦口岸)
换乘方式： 同台换乘
换乘时间： 20秒(预估)
后海站
换乘线路：2号线(规划中的2号线延长线有莲塘口岸站、沙头角站)
换乘方式：通道换乘
换乘时间：6分钟(预估)
前海湾站
换乘线路：罗宝线(罗宝线上有罗湖站，到罗湖口岸)、环中线(环中线上有深圳北站，可换成龙华线至福田口岸)
换乘方式：站厅换乘
换乘时间：2分钟(预估)
首设商务座 福田至机场票价21元
由于身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，和深圳其他几条既有线地铁列车采用6节编组不同的是，11号线列车用的是超大的8节编组A型车，其中6节为普通车厢，2节为机场专用车厢。同时，为了适应超长距离乘车的舒适性，让乘客出行拥有更多选择，11号线还特别在专用车厢设置了商务座椅，安装了沙发软座，采用2+2式布局。而在价格上，普通车厢与专用车厢也不同。比如，从福田站乘坐商务座到机场，票价要21元人民币。而乘坐普通车厢，则只要7元。
深圳地铁介绍，商务车厢座椅底部为架空结构，可放置小件行李，大件行李则有专设位置;车厢顶部是具有蓝天白云效果的顶灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板。同时，为了防止列车在高架段运行时阳光对车内乘客的影响，车厢窗户还特别安装了遮阳帘。此外，为了让11号线跑得更快更稳，建设时就采用了国内最大的盾构机，同时，轨道也采用了高铁精准测量技术铺设，可以提高线路运营舒适性要求。
11号线开通后，普通车厢票价仍然沿用原深圳轨道交通票价计算标准，而商务车厢的价格将不超过普通车厢票价的三倍。照此计算，11号线普通车厢单程票价为2元—10元不等，商务车厢起步价格为6元，最高30元。同时，随着运营里程的延长，深圳地铁线网普通车厢最高票价也由原来的11元增加至14元，线网商务车厢最高票价则为35元。同时，由于深圳地铁票价采用「就低不就高」的原则进行计算，即对于同一起、终点间存在2条及以上可能的出行路线的情况，选择其中长度最短的路线确定计费。所以，11号线开通后，深圳地铁线网共有1030个计费区段的票价将出现1元或2元不等的下降。
预留接驳穗莞城轨 穗莞将可直达福田中心区
按深圳地铁的规划，地铁11号线具备快速联系城市中心区与西部片区的功能，同时还兼顾机场快线的功能，串联了福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区。此外，该线路东延线还将延伸至罗湖，届时罗湖与福田、南山、宝安连接在一起。不仅如此，深圳地铁方面还透露，这条线路还将实现深圳到东莞的轨道连接，在松岗预留向北延伸接穗莞深城际线东莞段的条件，条件成熟时广州、东莞方向来的列车可利用机场线轨道直通深圳福田中心区。此外，为了接驳香港，还在前海湾站预留了至香港支线的条件。
据记者了解，地铁11号线是深圳轨道交通三期工程建设重大项目之一，它联接起福田中心区、车公庙、欢乐海岸、深圳湾超级总部基地、后海、南山中心区、前海、空港、松岗等八大片区。远期，11号线还将与8条地铁线、1条城际线换乘，与穗莞深城际铁路、深茂高铁、深港西部快轨接驳，便捷联系港澳、广州、东莞、中山等地，它的建成将有力推动深圳现代化国际化创新型城市建设，加速特区内外一体化进程，促进前海、蛇口自贸区的开发，巩固深圳在珠三角中心城市地位。
「地铁11号线不仅是深圳重点民生工程，还是推动粤港澳协调发展的重要工程。」深圳轨道办相关负责人如是表示。地铁11号线与穗莞深城际铁路、深茂高铁、深港西部快轨接驳，可以便捷联系港澳、广州、东莞、中山等粤港澳湾区主要城市。「此外，地铁11号线在福田站还可接驳广深港客运专线，并无缝接轨深圳机场，将可构建高效便捷的综合交通运输体系，有助于深圳发挥对国内辐射和对国际开放的一带一路枢纽城市作用」。
责任编辑：东方