【文汇网讯】(记者方俊明 广州报道)作为连接香港高铁的京九高铁重要组成部分，赣深高铁(京九高铁江西至广东段)计划今年内动工，并明确总工期48个月，2020年建成。记者29日从正在公示的赣深高铁项目环评全本获悉，该项目有了新规划，除了正线外，还将建两条联络线与广深铁路相连，在东莞塘厦实现十字形交会，分别引入广州站、深圳站。
京九高铁是中国「八纵八横」高速铁路网主通道「八纵」 之一，也是与已运营的京广高铁「并举」成为香港高铁北上的主干线。据赣深高铁项目环评显示，该项目工程投资估算总额636.67亿元人民币，其中土建投资453.91亿元;计划于今年内开工，2020年建成，总工期48个月。
该线路位于江西、广东两省，北起江西赣州市，途经广东河源、惠州、东莞，南至深圳。其中，新建正线全长逾436公里，其中江西省近135公里，广东省逾301公里，设计时速达350公里。全线共设车站14座，其中充分利用既有车站2座(赣州西站、深圳北站)，线路简单引入，无任何改建工程，并经深圳北站、福田站跨境驳通香港高铁。同时，预留车站2座 (光明城站、仲恺站);新建车站10座(信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站)。
环评还显示了赣深高铁的最新联络线规划，除了436多公里长的正线外，还将建设7公里多的联络线，连接广深铁路。其中，将在赣深高铁与广深铁路Ⅰ、Ⅱ线「十字形」交汇处设塘厦疏解区，逾4.3公里的东南、南东联络线引入深圳东站、深圳站方向，近3公里的西北、北西联络线则引入广州站方向。如此，将进一步将全国高铁网与珠三角城际轨道网驳通，不仅加强珠三角对江西等内陆省市的辐射，也有利于珠三角产业的转型升级，促进广东新型城镇化进程。
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