南沙邮轮母港建设效果 敖敏辉摄
南沙邮轮母港正式开工 敖敏辉摄
图为战略合作协议签订 敖敏辉摄【文汇网讯】(香港文汇网记者 敖敏辉 广州报道)25日，经过一年多的筹备，广州南沙国际邮轮母港正式举行开工仪式，全面进入施工建设阶段。根据最新方案，母港码头将分别建设一个10万总吨和22.5万总吨的邮轮泊位，最大停靠吨位邮轮超过香港(启德邮轮码头22万吨)。同时，以邮轮母港为中心，将建设大型城市综合体，打造邮轮旅游与高端商贸两大产业。据悉，邮轮母港最快2018年竣工投入使用，商贸综合区将于2020年建成。
三年建成 年旅客接待量75万
记者在现场看到，南沙国际邮轮母港项目位于南沙自贸区南沙湾区块，主体基地位处虎门大桥下游500～1400m范围内，其西南侧紧邻南沙香港中华总商会厦，南侧紧邻南沙大酒店和客运港。
在此之前，包括土地整平、基建设备安装等前期工作已经启动。25日，动工仪式在规划中的1号码头举行，来自粤港两地的项目参与方和业内人士，共同见证。
据项目中标方中国交建有关负责人介绍，邮轮码头岸线长770米，将建设一个10万吨和一个22.5万吨的邮轮泊位。除了码头，整个综合体项目还包括航站楼、主题酒店、商务中心和高端品牌免税商城。
据悉，近期，世界着名邮轮公司巨头歌诗达邮轮公司等已进驻南沙，星梦邮轮「云顶梦号」及歌诗达邮轮·幸运号将以南沙作为母港开启新的航线。当日，广州中交邮轮母港投资有限公司分别与丽星邮轮、星梦邮轮、皇家加勒比、歌诗达邮轮公司签署战略合作协议。根据规划，广州南沙国际邮轮母港综合体建成后，年旅客通过能力为75万人次，为整个华南的居民登船出行前往台湾、日本、韩国、越南等世界各地观光游览提供了便捷条件。
拟规划建设粤港优质服务示范区
南沙邮轮母港的建设，也为粤港两地加深交流合作创造有利条件。在开工仪式上，霍英东集团行政总裁霍震寰表示，今后，不仅香港有母港码头，广州、深圳都将陆续建设。表面上看起来是竞争关系，但华南市场复盖广，不存在重复，两地可以合作形成联游。「从更长远看，可以参考西方的内核旅游开发模式，香港游轮线路可以沿着西江来开发，例如，今后或许可以搭乘游轮直达桂林。」
他表示，CEPA及相关补充协议，也给两地在邮轮产业发展前提下探索粤港在南沙优势互补、深化合作。「我们正与中山大学港澳研究中心合作，研究在南沙邮轮母港区打造粤港优质服务示范区，希望在关区之间建设一个区域，利用CEPA加快粤港客流的交换交流。」
他透露，目前这个方案已经成型，待报请有关方面支持。
另外，南沙母港建成之后，也给港商创造了机会。他称，霍英东集团鲜有的连接粤港澳的南沙客运港、南沙大酒店和高尔夫球会，以及开发、升级改造中的南沙游艇会，将与邮轮母港一道，打造高端游客集散中心和城市综合体。
责任编辑：楠晴