即将在南沙国际邮轮母港运营的歌诗达邮轮（模型）【文汇网讯】(香港文汇网记者黄宝仪 广东报道)10月29日皇家加勒比邮轮「海洋赞礼号」从香港启德邮轮码头启动华南首航，星梦邮轮「云顶梦号」11月将在南沙接班，开启为中国市场量身定制的豪华旅程，同期歌诗达邮轮「幸运号」也将运营南沙母港航线……越来越多新线路开闢，加上即将加入战团的深圳太子湾，步入「快车道」的华南邮轮市场，将出现「经港邮」与「经广邮」竞争日趋白热化。
拥有良好码头资源和客源基础的华南市场被各大邮轮公司看好，步入下半年华南邮轮市场更加热闹，「处女星号」从9月4日开始，在南沙港陆续开出多条前往日本冲绳的航次，其在南沙母港的航季11月结束，届时将由星梦邮轮「云顶梦号」接替，歌诗达邮轮也将在11月派出「幸运号」运营南沙母港航线。「处女星号」随后入驻深圳太子湾国际邮轮母港，将在11月、12月分别开出越南胡志明、芽庄航线;世界上顶级奢华的小型邮轮——银影号也将进驻太子湾。
与南沙母港毗邻的香港也不甘示弱，启德邮轮码头也利用自身港口优势吸引了皇家加勒比邮轮的到来，现有海洋航行者号的长期驻紮，10月29号还将迎来「海洋礼讚号」香港首航，加上已有的多条航线，香港成为华南地区豪华邮轮的密集出发地。
至此，除了广州南沙港、香港、厦门、三亚之外，随着深圳太子湾等新港口即将加入，华南邮轮码头将达到7个，运力是华东市场3倍。同程旅游华南区域副总经理苏峰认为，无论是从香港出发，还是在广州或者深圳出发，三地母港发力竞争，会使线路更丰富，价格更优惠。
华南地区邮轮母港密集，但产品同质化现象同样突出，广东基本以香港和越南航线为主，而香港航线更多元化，在选择上具有明显优势，且周边配套也远优于内地。竞争不可避免，目前香港启德邮轮码头已更新服务，开通免费接驳车至香港地铁站，行李托运处安排在大巴下车点，同时码头登船区特别设置了亲子快登通道，不断提升服务和完善配套。
竞争之余，广东业界也看好穗深港三地形成的强大珠三角邮轮经济片区，认为可以通过差异化发展和「一程多站」培育邮轮、游艇等航海休閒旅游线路，如香港凭借国际网络主打高端长线，穗深以中短途产品为主，关键是「岸上游」产品的开发和完善。目前广之旅已积极布局「3.5小时母港邮轮旅游生态圈」，开通高速至码头、高铁至码头接驳服务，提供多元化的岸上主题游览线路以及更为专业化的邮轮管家式服务，推出包括「邮轮+养生」、「邮轮+亲子」等不同主题的邮轮旅游产品，以满足不同需求。
下半年华南部分新增邮轮航线(黄宝仪整理)
9月，「处女星号」在南沙开通日本冲绳航次;
10月，「海洋礼讚号」香港启德邮轮码头首航;
11月，「处女星号」深圳太子湾启航，陆续开通前往香港、胡志明市芽庄和岘港下龙湾航班;
11月，「云顶梦号」南沙首航，开通前往香港、胡志明市芽庄和岘港下龙湾航次;
11月，「幸运号」南沙启航。
责任编辑：黛霁