【文汇网讯】(香港文汇网记者方俊明 广州报道)现时广州在全力打造国际航运、航空、科技创新三大中心的同时，亦加速推动国际性综合交通枢纽建设。记者29日从广州市发改委获悉，广州铁路枢纽总图规划已顺利通过中铁总公司审查，囊括10个铁路客运枢纽，14个国铁项目、13个城际轨道项目正在加快推进。到2020年，广州每年均有地铁新线开通，把全市东南西北中连接成网。
广州市发改委透露，目前已制定国家、广东省、广州市共建「广州国际性综合交通枢纽示范工程」协议并上报国家发改委，而已经通过中铁总公司审查的广州铁路枢纽总图规划，明确了「四面八方、四通八达、多站布局、多点到发」的广州枢纽总格局。包括广州规划10个铁路客运枢纽，包括广州站、广州东站、广州南站、广州北站、佛山西站、棠溪站、增城站、新塘站、南沙站、机场站，以提升国家铁路主枢纽职能。
其中，广州站与广州东站联合形成「广州中心火车站」，将建成全国直接进入城市核心区域的最大轨道交通枢纽，集国铁、城际、城市轨道以及长途客车、市内巴士、出租车、私家车等于一体。为此，广州站正计划投资23亿元进行升级改造。而广州南站定位为「枢纽内高铁核心客站」，建成珠三角铁路客运中心、现代化的区域性综合交通枢纽，未来既有衔接京广、广深港、贵广、南广、厦深等高铁线、以及广珠城轨，也规划衔接深茂高铁、广佛肇、广佛环、佛莞等城轨。
同时，到2020年，广州力争每年都有新地铁开通，并规划65个「零距离」换乘综合交通枢纽，实现中心城区步行10分钟可达轨道站点、南沙增城从化花都等外围城区30分钟可达市区、主要客运枢纽间45分钟可达的时空目标。
按施工计划，今年底将开通六号线二期、七号线一期，明年将开通四号线南延段和地铁九号线。广州市发改委透露，目前广州在建11条(段)300公里地铁线，同时正在谋划新一轮10条(段)300公里地铁线，今年有望获批，将重点支持「广州副中心」南沙的建设。其中，11号线环线将有望把广州东南西北中都连接成网，实现广州东南西北与市中心之间的无缝换乘。
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