【文汇网讯】(香港文汇网记者 古宁 深圳报道)深圳此前在相关交通「十三五」规划草案中提出，将启动第二机场选址前期研究，引发关注跟讨论。深圳发改委区域合作处处长卢文彬日前更是表示，深圳第二机场还有意布局于惠阳，在惠阳布置部分停机坪。而目前，深圳正与惠阳方面洽谈，探讨这么做的可能性。有专家则表示，在《深圳综合交通「十三五」规划(草案)》中，则是明确深圳第二机场主要服务深圳东部及粤东地区，这也表明深圳跟惠阳的相关合作存在一定可能性。
深地铁14号线提前开工 预留延伸惠州
此前有人士称，深圳第二机场如果选址坪山，可以利用厦深铁路、广深港高铁，建成「机场+高铁」的综合交通枢纽，不仅半小时可达港深中心城区，并且离已有的香港、深圳、广州机场距离远，空域矛盾小、净空条件好。不过，也有人士指，应该用在惠阳的惠州机场替换，没必要重复建设，应该有粤东一体化的思考，有大深圳的战略和眼光。与部分专家看法相近，正在研究深圳第二机场选址的深圳，已属意布局惠阳，两地政府已展开相关洽谈。业界人士指，目前深圳和惠阳已在交通基础设施展开对接，也为双方在深圳第二机场的合作增加可能性。
深圳发改委区域合作处处长卢文彬则介绍，在「深圳东进」战略中，深圳东部公路及轨道交通规划都会连通惠阳或大亚湾。其中，深圳地铁14号线是联系福田中心区，经布吉、龙岗中心城、坪山中心区至坑梓的轨道快速服务线路，预留延伸至惠州境内的条件。据称，地铁14号线将提前至2017年开工，预计2020年通车。除此之外，途经惠阳的轨道交通还有广汕高铁(计划2016年动工，2020年前通车)、赣深高铁(计划2016年动工，2020年前通车)、深惠城轨(计划2017年动工，2022年前通车)等。届时，深圳与惠阳将真正实现无缝对接。卢文彬还透露，深圳东部创新产业带和主题公园的建设，也有意与惠阳衔接，通过「深圳与惠阳合作，打造世界级生态旅游目的地」。
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