中车青岛四方机车车辆股份有限公司的洲际高速列车凭借出色的创新设计摘得首届「省长杯」工业设计大赛金奖，图为洲际高速列车概念车。【文汇网讯】(香港文汇网记者丁春丽 通讯员陈珂山东报道)记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称「中车四方公司」)获悉，该公司将研制一套时速600公里的磁浮轨道交通工程化系统，包括一条高速磁浮试验线、一列高速磁浮试验列车。
10月21日，国家重点研发计划先进轨道交通重点专项首批三个项目在北京举行启动会。中车四方公司除牵头「磁浮交通系统关键技术」项目外，还将研制一列时速400公里跨国联运高速列车、开展城市轨道交通本构安全技术研究。新成果将填补国内技术空白，提升国际竞争力，让我国成为当之无愧的世界「火车头」。
搭建中国磁浮交通体系
「磁浮交通系统关键技术」项目，包括时速600公里的高速磁浮项目与时速200公里的中速磁浮项目。其中时速600公里磁浮项目由中车四方股份公司牵头，要建设一条高速磁浮试验线、研制一列高速磁浮试验列车。
记者了解到，项目要研制具有完全自主知识产权、最高设计时速600公里的高速磁浮运输工程化系统，并进行线路集成示范和试验验证，构建具有全球影响力的高速磁浮运输系统协同创新与集成化试验平台，形成国际领先的标准规范体系和综合评估及评价方法，研制新型永磁电磁混合悬浮系统。
磁浮领先领域的原始创新将提升我国国际轨道交通竞争力，打通中国高速列车「走出去」的重要一环，推动「中国制造2025」进程。同时，磁浮列车将与高铁、飞机实现互补，改善我国交通体系结构，让出行更安全快捷。
高速列车跨国互联互通
「时速400公里及以上高速客运装备关键技术」项目，将研究「一带一路」沿线国家不同轨距、不同电压制式、不同环境温度、不同技术标准、不同信号控制的运用需求，研制具有产品平台特征的时速400公里跨国联运高速列车。
该项目由中车长客股份公司牵头，中车四方股份公司、中车唐山公司参与，将各研制一列动车组。其中中车长客股份公司与中车四方股份公司研制的列车，能够适应40℃至零下50℃运营环境，温差跨度达到了90℃;中车唐山公司研制的列车则能够适应50℃至零下25℃运营环境。
中车四方股份公司承担的子课题「变结构走形系统列车关键技术研究」，通过研制高速列车「变轨距转向架」，使转向架的轨距能够在运行中自动调整，实现列车在不同轨距线路的衔接运行中畅通无阻，这在高速列车领域研究中尚属首次。配备新型转向架的高速列车，能够在各国不同标准的线路上安全稳定运行，有助于连接起「一带一路」沿线国家，形成亚太和欧洲两大经济圈。
责任编辑：于岄鸣