【文汇网讯】(记者 文森)香港特区政府上周公开元朗横洲发展计划的可行性报告，预计第二、三期项目可于2025年至2027年完成。运输及房屋局局长张炳良24日指，报告所指年期只是假设一切顺利，是程序要求的时间，并非实际所需时间，形容如果确是这样，「我们的世界就比较简单」。他又表明，政府将继续推展横洲第二、三期项目，事前定会进行正式和公开的谘询。
张炳良24日出席公开活动后，被传媒问及横洲发展项目报告时重申，政府最初于2013年时，的确想同步推进横洲三期项目，惟当看过顾问报告及再进一步掌握情况后，发现有些配套和缓解措施需要时间，加上地区一些反应亦需考虑，故于2014年初决定先推第一期，但这不代表第二、三期不再推展，亦因此两期所涉问题较多，需有较好推展策略。
报告内容纯粹程序要求
他又指，顾问报告提出横洲第二、三期的发展年期，是假设一切都顺利，纯粹是程序上要求的时间，但这不等于在实际上他们需要用的时间，因为「如果是这样，我们的世界就比较简单」。
张炳良解释，很多项目往往到实际进行时，如做地区正式谘询，或在城规会进行谘询时，会比按法律所要求的时间长很多。政府以往很多发展项目均曾有此经验，除了交通配套、电力供应或排污处理等问题，如果规模愈大，所涉配套措施会愈多和愈复杂。
保育重置成发展两难
他相信，横洲第二、三期最大问题有两个，首先是环境问题，因上址有很多棕地作业，包括环保回收、汽车修理、露天仓储活动及物流等，如要使用该些土地，或需进行不少环境清理工作。其次是棕地作业所涉及的活动是香港经济所需，如物流活动，港口支援等，当局需进行妥善的重置政策，亦需要时间去理顺。
对于被指未就项目进行公众谘询，张炳良指，政府在土地发展的问题上，都会进行地区非正式谘询，「但这只是热身过程，当政府有正式建议，便会完全按照既定程序进行正式谘询。」他表示，政府当日决定先处理第一期4,000个单位时，已进行正式谘询，日后处理好发展第二、三期的问题后，政府同样会进行正式和公开的谘询，是必不可少的程序。
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