11月9日深夜，「旅行者」2号升空前一刻，工作人员在做最后的准备(记者 毛丽娟 摄)。
2015年6月，「旅行者」1号在新西兰顺利升空(记者 毛丽娟 摄)。
光启临近空间项目团队已经开始对「旅行者」3号进行测试(记者 毛丽娟 摄)。
活体龟升上太空，为未来载人进入临近空间旅行进行探索(记者 毛丽娟 摄)。
活体龟升上太空，为未来载人进入临近空间旅行进行探索(记者 毛丽娟 摄)。【文汇网讯】(香港文汇网 记者 毛丽娟、石华）受大雪、大风等恶劣天气影响而不得不调整试飞时间后，11月9日深夜，记者现场直击光启集团自主研制的临近空间飞行器「旅行者」2号(即海口旅行者号)在光启博斯腾湖临近空间基地(新疆)载动物试飞，并成功升空。升至1.2万米高度时，因部分通讯和控制系统出现异常，「旅行者」2号按地面指令紧急降落，返回地面。光启集团表示，不会因科学实验遭遇的挫折而停下探索临近空间的脚步。
11月9日晚近23点，「旅行者」2号近40米直径的超大囊体，充入经过精密计算的氦气后，携带总重量超过1吨的主舱，缓慢升空。主舱内搭载的一个小型生命保障系统，携带了一只乌龟。按计划，「旅行者」2号将进入海拔20千米以上的临近空间停留2小时，完成13项以上临近空间实验及测试，包括天地对话、动力系统、航电、通信等设备的测试以及气温、风向等数据的采集。
试飞积累的经验和数据将改进「旅行者」3号
试飞团队一直密切监测实时传回的数据。「旅行者」2号升空至海拔1.2万米高度时，正常通信突然中断，备用系统自动启动。试飞团队立即通过备用系统，对「旅行者」2号发出了紧急降落指令，「旅行者」2号随即迅速着陆。技术人员随即赶往预估着陆地点。
据了解，「旅行者」2号升空时，舱体曾发生碰撞。试飞团队初步分析认为，系统故障可能与此次碰撞有关。确切原因有待进一步调查。
光启集团对试飞没有完成全部既定任务表示遗憾。光启集团联合创始人、光启科学联席行政总裁栾琳说，相对于曾在新西兰成功试飞并升至临近空间的「旅行者」1号，「旅行者」2号增加了携带舱体升空、天地对话、柔性太阳能薄膜电池、动力螺旋桨等功能，试飞难度也随即增加。
她表示，本次试飞中，由于没有达到预定高度，仅完成了携带舱体升空、天地对话和飞行中数据采集的实验，柔性太阳能薄膜电池、动力螺旋桨、生命保障体系等功能由于未能达到默认高度，而没有完成实验。「在一个全新的领域进行开拓，从来不是一件容易的事情。这次试飞积累的经验和数据，将对光启接下来的『旅行者』号系列的设计、改进有极大的帮助，光启继续坚持对临近空间的探索，直到完成载人旅行的目标。」栾琳透露，「旅行者」号团队已经在着手设计和测试「旅行者」3号，拟在明年择日进行试飞实验。
试飞曾多次延迟 布局「深度空间」 探索不会停步
此次「旅行者」2号试飞一波三折，原计划11月6日试飞，但受降温降雪及大风的影响，直至11月9日晚间天气逐渐转好，「旅行者」2号团队才再次向临近空间冲刺。
「对临近空间的探索，是光启在『深度空间』领域布局的重要一环。」光启集团总裁、光启科学董事会主席刘若鹏表示，围绕着「深度空间+机器自觉+终极互联」这一未来发展趋势，光启会继续在临近空间探索上不懈努力，不会因科学实验遭遇的小波折而停下脚步。「深度空间」是指人类对多维空间的深度开发与利用。
栾琳表示，光启会继续探索临近空间，未来的载人「旅行者」号系列，将包括浮空系统、密封载人舱系统、应急救生系统等，具有超高安全性和舒适性，可将6人加载离地面20-24千米的临近空间。除了载人，「旅行者」号系列还可在通信、气象、遥感等应用上进行探索，也可为宇宙物理学、太阳物理学等学科提供科学探索平台、承担多种研究应用。目前，包括光启集团在内，国际上开展临近空间探索项目的公司已有类似的尝试。
据了解，2015年2月，光启临近空间载人项目正式启动。2015年6月6日，光启研制的中国首个临近空间商用平台「旅行者」号在南半球新西兰南岛的光启阿什伯顿临近空间基地成功试飞，到达海拔21千米的设计高度，持续进行了跨昼夜的飞行与任务执行，完成了临近空间天地高速通信、海事监控、光学监控等商用载荷测试，标志着中国临近空间探索技术跻身世界前列。
技术升级 突破多个关键点
基于光启的基础科研实力，「旅行者」2号在多项技术关键点上实现了突破。其中，囊体结构的囊皮材料，均在位于深圳市大鹏新区葵湧的光启空间材料中试基地加工生产完成。
据了解，「旅行者」2号上的囊皮材料是多层的，每一层的功能都不一样，有耐低温层、防紫外线层、耐压层、抗腐蚀层等。经过精密的工艺加工成的囊皮材料，拥有多种综合功能后，依然材质轻、强度高、寿命长、耐候性好，「旅行者」2号的囊皮材料厚度仅为0.18毫米。
「对临近空间的探索，是光启在『深度空间』领域布局的重要一环。」光启集团总裁、光启科学董事会主席刘若鹏表示，围绕着「深度空间+机器自觉+终极互联」这一未来发展趋势，光启会继续在临近空间探索上不懈努力，不会因科学实验遭遇的小波折而停下脚步。「深度空间」是指人类对多维空间的深度开发与利用。
相对于2015年试飞的「旅行者」1号，光启在「旅行者」2号的设计技术上进行了五大升级和改进。一是加强了动力控制，在主舱安装了螺旋桨。第二，太阳能电池板的原材料，在单晶硅的基础上增加了柔性芯片。第三，加强了自主控制能力和智能化，采用四套系统来保持通信，天地对话时，飞行器可以做出智能的反馈。第四，对生命保障体系进行了初步尝试。第五，对起飞、平飞和着陆的整个过程进行了大量改进，包括软件的更新、代码的优化、效率的提升等。
责任编辑：东方