营口港已开通的中欧国际直达班列，目的地是距此8834公里的白俄罗斯岑特罗利特。今年首10月，此间开行的中欧班列货运量同比增30.8%。(李兰摄)
(左起)欧冶云商副总裁金文海、营口港务集团董事长李和忠、中远海运集团副总经理黄小文、兴业银行沈阳分行行长蔡斌代表合作四方在战略合作协议上签字，并按亮战略启动球。(本报辽宁传真)【文汇网讯】【记者 李兰 营口专电】今日，营口港融大数据股份有限公司首度发布营口港口物流运作开启大数据时代。大数据平台已与中国远洋海运、欧冶云商、兴业银行等企业在相关物流、贸易和金融方面展开合作，在提高供应链效率、降低供应链成本、盘活供应链金融等电子商务领域取得了阶段性成果，建立了符合时代发展的物流供应链新模式。
今次发布会营口港与中国远洋海运、欧冶云商、兴业银行战略合作签约仪式暨港融公司大数据平台新产品推介会，各方将在物流、贸易、金融等方面发挥各自优势、加强交流互信。
营口港融大数据股份有限公司利用因特网、大数据等技术手段，秉承共享、全时、高效、低成本理念，将港口物流中的受理、生产作业、结算等流程进行重新梳理、优化、重构和再造，整合供应链各方资源，以适应现代物流发展趋势，在港口综合物流业务开展中发挥引领作用。以标准化、产品化的形式面向客户，使客户体验到不受时间、空间、人为等因素限制的物流操作新模式。最终为口岸提供一个低运营成本、高物流效率、资金良性供给的区域物流产业生态圈。
国内港口首家实现集装箱口岸物流智能化
营口港利用因特网、物联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，将原有集装箱口岸物流模式重新再造，把原来受理计划、费收、订舱、进出场等线下人工模式变革为网上预约、线上支付、网上订舱、自助进出场操作的全程智能受理的新模式。原有船公司、码头、场站、货代、银行、运输企业等主要业务办理节点统一整合在大数据平台，真正实现7×24小时业务办理，降低成本，提升效率。经粗略测算，此模式为口岸用户节省运营成本约40%，增加交通运输装备有效利用率30%，有效降低了口岸物流企业的综合运营成本。该模式突破了传统业务办理流程，开创了新型口岸物流智能化、信息化服务理念与应用，在全国沿海港口尚属首例。
责任编辑：苏莱