横琴梧桐树大厦项目与深圳星雅航空进行合作签约，广深港珠直升机航线顺利试飞横琴。（方俊明摄）
落户横琴梧桐树大厦的FBO基地，将为大珠三角商旅客户提供直升机起降、包租机、飞行培训等全方位立体化的服务。（方俊明摄）
横琴自贸区首个直升机固定运营基地(FBO)落成。(方俊明摄)
横琴FBO基地的停机坪位于梧桐树大厦40层楼顶，亦可作为未来突发事件应急救援服务点。(方俊明摄)【文汇网讯】(香港文汇网记者方俊明 珠海报道)广深港珠直升机航线25日试飞横琴，标志着珠海横琴自贸区首个直升机固定运营基地(FBO)25日落成，将为横琴、港、澳三地及珠三角商旅客户提供直升机起降、包租机、飞行培训等一系列全方位立体化的服务。记者26日从运营方星雅航空获悉，目前该航空已与香港本土全方位的公务机服务公司SinoJet战略重组，共同拓展中国内地方兴未艾的公务机市场，特别是率先逐步构建大珠三角城际公务机服务网。
横琴梧桐树大厦项目25日与深圳星雅航空进行合作签约和直升机试飞仪式活动，开创横琴FBO直升机起降点业务的首例。梧桐树大厦项目总经理于夫表示，随着横琴口岸服务区高净值人群云集的区域优势和珠三角低空飞行业务需求日益剧增的发展趋势，同时结合国家「一带一路」的战略部署，未来低空飞行将成为大珠三角地区的高端商务人士不可缺少商务配置。数据显示，仅横琴自贸区目前吸引的金融类机构已超过3300家，区内财富管理机构资产规模超过2.4万亿元人民币。
星雅航空总裁陈柏儒指出，横琴首个FBO基地的落成启动，对横琴乃至广东自贸区的低空飞行发展具有划时代的战略意义。星雅航空推进「城市FBO基地」战略，旨在为市民提供更便捷的出行方式，特别是更高效精准地满足以CBD(中央商业区)为中心的高净值人群对航空服务的需求，目前正率先建设完善横琴、港澳及珠三角区域城际直升机飞行网络。
深港飞横琴拟二三千元左右
陈柏儒透露，类似的城市FBO也已经在广州珠江新城开展前期工作，日后将陆续投入运营。而位于深圳福田中央商务区的星雅FOB基地在本月初已率先启动。据了解，按现时初步航线及各方面因素考量，从深圳或香港飞到横琴的费用，预计在二三千元人民币左右。
据悉，目前星雅航空在珠三角地区的直升机低空飞行网络，主要辐射香港、澳门、广州、深圳、珠海、潮汕等主要城市，复盖的直升机起降点共40多个，其中深圳市内的起降点达21个。按星雅航空规划布局，连点成线、布线成网，最终实现民航客机、公务机与直升机的无缝接驳，实现主要城市间的快速穿梭，满足客户「点到点」的快速出行。
与香港公司重组共拓内地市场
陈柏儒亦坦言，这是一个相对漫长的基础设施建设过程，投入也很大，回报周期也较长。但现在随着内地低空领域的逐步开放以及相关政策的支持，通航产业正在迎来一个快速发展的春天。「星雅航空愿意做这个拓荒牛，推进交通运输的新模式，为珠三角的城际商务飞行奠定基础」。据了解，FBO基地在初期将逐步引导消费者更多地体验直升机、习惯直升机，包括开展模拟飞行、空中体验、城际飞行等活动，进而养成消费习惯。
据星雅航空方面透露，目前该航空已与香港本土全方位的公务机服务公司SinoJet的战略重组，实现双方资源共享、服务升级;星雅航空将迅速获取运营公务机的管理和服务经验，共同拓展中国内地方兴未艾的公务机市场。同时，也为SinoJet运营的国外注册飞机飞往国内中小型非开放机场提供便利性，为其公务机客户提供在内地的直升机飞行服务。
横琴将成内地首个跨境海陆空航点
随着横琴首个直升机固定运营基地落成，广深港珠直升机航线试飞横琴;加上陆地上澳门单牌车下月正式落地，粤澳游艇自由行在中山首航后可望扩展到横琴;连同港珠澳大桥即将建成，横琴海陆空交通得到全面发展。广东省交通部门有关人士称，横琴可望成为内地首个海陆空立体式跨境航点，成为探讨内地与港澳跨境交通全新模式的试点。
作为粤港澳深度合作示范区，横琴近年致力在与港澳融合中不断创新模式。除了今次广深港珠直升机航线首次试飞横琴外，澳门单牌车下月落地亦将首开先河，因为目前仅持有粤澳或粤港两地牌的车辆才能进入内地区域。
横琴新区管委会有关负责人表示，澳门单牌车便利入出横琴，是一项创新的跨境交通政策安排，对方便澳门居民在横琴投资、就业，促进澳门与横琴协同创新发展，具有重要意义。通过横琴试点，下一步探索澳门单牌车入境政策复盖珠海全市范围可行性，重点依托港珠澳大桥对粤港澳交通体系一体化的辐射带动作用，共同建设一批「一程多站」旅游项目，努力打造「港珠澳国际都会区世界旅游目的地」。
此外，粤港澳游艇自由行亦可望扩展到横琴。据悉，广东中山与澳门游艇自由行日前顺利通航，成为内地首个粤港澳游艇自由行项目。今次两地「先行先试」探索实行游艇码头对外开放在「一国两制」条件下的通关监管新模式，简化出入境手续。目前港澳正争取把游艇自由行项目推广至南沙、横琴等地。
责任编辑：星空