【文汇网讯】(香港文汇网记者 卢静怡)记者1日从东莞海关获悉，东莞寮步车检场作为全国首个落地的在陆运口岸「三互」大通关模式项目，至今已实施一年多。通关改革后，通关环节由原来10个缩减为5个，企业费用节省了50%，以每台车辆滞留一天产生的直接费用2000元人民币估算，共为企业节约费用320多万元。让在东莞外商投资中占比最多的港资外贸企业受益，车辆平均通关时间由4.5小时缩减到2.5小时。
改革一年多以来，外贸企业的通关成本也在持续降低。东莞在查验配套服务费改革试点今年刚满一年，自2015年11月试点以来，截至今年10月底，东莞片区海关共计免除4418个集装箱，2500余台箱式货车相关费用，减免费用247万多元，累计2062家企业受惠。
除了通关改革外，东莞海关负责人表示，其推进保税监管集中审核作业改革也提高了效率。「海关平均作业时间由4小时缩短至3-5分钟，全年为企业节省约3.5万小时，节省成本1.6亿元;超90%的手册设立变更业务可全程网上办结。」据介绍，加工贸易历来是东莞海关监管业务的重点，随着世界产业格局的调整和全球市场的低迷，其在外贸中的占比以及增速双双出现下降。在此严峻形势下，东莞海关在黄埔海关的指导下设立全国海关首个保税监管集中审核作业中心。
针对大企业，东莞海关推广应用「集中申报+信息化」的保税物流监管模式，为其量身定制个性化、针对性举措，盘活做大企业外贸业务。目前，东莞海关已经针对华为、步步高等25家大型企业量身定制「一般贸易+保税仓储」的监管模式，支持其智能手机、平板电脑出口。
此外，开通粤新欧、粤满俄、粤蒙俄、中韩快线等4条国际专列的石龙铁路国际物流中心，在今年1-10月，石龙国际班列开行110列，货运量5.1万吨，货值19.5亿元人民币，同比分别增长77.4%、63.7%和101.5%。
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