【文汇网讯】(香港文汇网记者 应江洪 新疆报道)新疆首府乌鲁木齐市地铁1号线建设工程日前正式进入铺轨阶段。在铺设过程中，轨排之间采用无缝隙焊接，应用了钢弹簧浮置板、梯形轨道等工艺进行减震降噪，这意味着市民未来坐地铁不会听到「光当」声，也不会有颠簸感。
据悉，从地铁建设开始到最后地铁通车，要经过洞通、轨通、电通、单调(单系统调试)、联调等步骤。地铁1号线轨道的铺设，为2018年底按期运营提供了有力保障。
中铁十一局集团有限公司乌市地铁1号线工程轨道安装工程02标段项目经理苏俊骏介绍，该公司负责地铁1号线铁路局至国际机场之间8个车站、7段区间的地下轨道铺设工作，以及百园路车辆段的地上轨道铺设工作，整个标段双线铺轨长度约27.6公里。预计明年9月底完成标段内的铺轨工作。由于工序较多且难度大，施工单位每天可以铺轨75米，但碰到车站空间比较狭小的地方，每天大概只能铺设50米，如果隧道上方是市区或居民区铺设速度会更慢。此外，进入冬季，也给铺轨施工带来影响。苏俊骏说：「冬季我们采取把洞口封闭，用大功率的暖风机鼓风，用棉被复盖，保证混凝土的质量。」
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