【文汇网讯】港府有意在明年时，为现时六条主要离岛航线续牌3年，同时准予有关航线加价4%。立法会交通事务委员会就此事举行公听会。出席公听会的离岛居民大都表明不满加价。运输署就解话，港府已向航线营运商提供4.1亿元的特别补助措施，如无有关措施加幅或会达30%。署方又正研究推出多程套票，减轻离岛居民交通费负担。
出席公听会的运输署署长杨何蓓茵指，早前港府与经营主要离岛航线的两间营运商讨论续牌事宜，营运商反映船员呈现老化，同时又面对人手不足问题，出现互争船员的恶性竞争。另外，船公司又指正面对渡轮设备折旧问题，影响服务质素。
杨何蓓茵表示，港府明白运输行业招聘困难，早在2年前已开始提供船员培训补助，同时向船公司发出实报实销的半价折旧开支补助，鼓励营运商换船。
在市民意见方面，当中坪洲居民曾焯文批评，船公司不断申请加价，但服务质素差、船上衞生又恶劣。另一坪洲居民就指，船公司为增加收入，就莫视居民需要，将所有坪洲航线转为快船，令居民外出交通费大增。两人都不满航线加价。
会上亦有南丫岛、长洲市民表达意见，同样不满航线加价。当中南丫岛居民指目前航班月票限定每日「一来一回」，不便居民出入，希望可以改动月票规则。而长洲居民就指，近年长洲游客暴增，令居民出入困难，希望船公司设立居民专用通道。
杨何蓓茵回应称港府改尽力减少加价水平，又透露新渡轮及港九小轮本来要求加价10%。而港府就为营运商、船公司提供补贴，纾援加价压力。如无各式补贴，航线票价加幅将达30%。她称乘客须承担部分票价调整。
至于有关月票问题，新民党议员田北辰建议，可将月票改为「多程套票」，如200元乘搭20程，令离岛居民可弹性乘搭渡轮。民建联离岛区议员邝官稳就指现时月票，如非每日出入巿区，就不能受惠，希望有关方面考虑提供其他居民优惠。杨何蓓茵回应称，已正研究推出多程套票，减轻离岛居民交通费负担。
据资料，是次获准加价的航线为中环至长洲及梅;来往坪洲、梅窝、芝麻湾及长洲的横水渡;中环至坪洲、榕树湾和索罟湾等航线。
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