【文汇网讯】(香港文汇网记者 张蕊 孟冰 重庆报道)记者从西部物流园了解到，重庆汽车整车进口口岸(下称整车口岸)运行两年来，已进口整车2080台。其中，今年1-11月进口整车1706台，这一成绩，位居内陆地区整车口岸的首位。
整车口岸，是指享有开展从国外进口汽车整体业务的进口口岸。有整车口岸的城市才能直接从国外进口整车，否则只能从其他具备这一资质的城市拿车。2014年前，国家一共有14个整车口岸，其中11个分布于东部沿海一线。2014年，国家正式批准重庆设立整车口岸，这是西部内陆地区首个整车口岸。
能领先内陆其他整车口岸，重庆的王牌是「渝新欧」班列。「『渝新欧』班列比海运要快1个多月，企业通过它能更快速地进入内陆市场，这是很多货源组织方看重的。」重庆西部物流园整车进口小组负责人韩超表示。全球最大汽车物流供应商——捷富凯今年组织了600台宝马通过「渝新欧」班列抵渝，因宝马考虑了时间、成本、环保、市场等多种因素，最终选择了以重庆整车口岸为终点的「渝新欧」班列。
为保证「渝新欧」班列运输更快捷高效，重庆也下了不少功夫。在运输时间上，通过铺划「渝新欧」班列运行图、提高运行速度等方式，如今从德国到重庆仅需12-14天;在通关效率上，重庆协调了沿线六国，实现了关检互认、信息共享，做到了一次通关一次查验;在装载方式上，「渝新欧」班列通过改装集装箱，使原本只能装载两辆车的集装箱，可根据车型一次装载3-4辆。
事实上，今年重庆整车进口数量的「爆发」，主要功臣是大贸车。在今年进口的1706台整车中，大贸车便占1140台，其中有462台是宝马等品牌的进口摩托车。
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