目前广东以珠三角为中心、向粤东西北延伸的高速公路网已逐步形成。(方俊明摄)
潮惠高速通车后，珠三角至潮州用时只需3小时，比之前节省1小时。(方俊明摄)
广东今年建成通车的6个高速公路项目示意图。【文汇网讯】(香港文汇网记者 方俊明 广州报道)继去年底广东高速公路通车总里程首次突破7000公里后，今年新增通车里程达716公里，总里程稳居全国首位。记者14日从广东省交通运输厅获悉，一个以珠三角为中心、向粤东西北延伸的高速公路网已逐步形成;到2020年，全省高速公路总里程拟达1.1万公里，「后来居上」的粤东西北地区通车里程占比一半以上。其中，本月28日建成通车的潮惠高速，促使港澳珠三角往潮州用时省时25%;江罗高速二期、广佛肇高速则成为珠三角经广西直达贵阳最快捷的高速通道。
临近年底，广东又迎来高速公路通车热潮，继西部沿海支线延长线、广清扩建工程主线、罗阳高速通车后，潮(州)惠(州)二期、江(门)罗(定)二期、广佛肇高速(肇庆段)明确于本月28日正式开通，港澳珠三角居民往返粤东粤西的公路交通将更加便捷。
珠三角至潮州将省时四分之一
每逢节假日，港人往返潮汕地区的公路拥堵成「家常便饭」，特别是深汕高速「逢节必堵」。广东省交通集团表示，28日通车的潮惠高速双向6车道，走向大致与现有的深汕高速平行，是又一条连接珠三角和粤东地区的交通干线，不仅将改善节假日粤东地区高速公路拥堵的现状，而且促使珠三角至潮州用时只需3小时，比之前节省1小时。同时，该高速途经潮汕机场所在的揭阳市榕城区，以及厦深铁路潮汕站所在的潮州市潮安区，今后坐飞机或搭高铁都将更方便。
中山江门往广西有了最短线路
江罗高速则广东省东西走向的一条重要通道，连接罗阳高速、广西的云岑高速。广东省交通集团称，该高速全线通车后，将成为中山、江门等地前往广西的最短线路;也成为广佛地区居民继广梧高速之后前往广西的又一便捷通道，届时广州至广西玉林车程仅需3.5小时，罗定至南宁只要3小时，江门至罗定将比原来省1个小时。
珠三角往返桂黔最快通道建成
广佛肇高速(肇庆段)的通车，将成为目前肇庆市过境最长、跨县(区)最多的高速公路。广东省交通集团指出，今后从广州驾车出发，最快只需40分钟即可抵达肇庆市区;到肇庆德庆、封开等地的车程亦较目前缩短1个小时。同时，广佛肇高速还西接建设中的广西梧州环城高速，将是珠三角经广西直达贵阳最快捷的高速通道，成为国家「珠江—西江经济带」新战略的重要载体，对促进广东与西南各省的交流合作、保障接轨东盟贸易平台具有重要的战略意义。
广东省交通运输厅透露，继全省67个县(市)全面实现「县县通高速」之后，以往基础设施薄弱的粤东西北地区在未来几年将成为广东高速公路建设的主战场。譬如，今年续建的48项(50段)共3583公里高速公路项目，计划新开工的15(段)项782公里，主要位于粤东西北地区。预计到2020年，全省高速公路总里程将力争达到1.1万公里，粤东西北地区的通车里程将达6000公里。可见，届时港澳车主前往粤东西北地区乃至泛珠省区，跟珠三角一样「四通八达」。
12月28日通车的三条高速公路：
一.潮惠高速 起于潮州市古巷镇，终于惠东县大岭镇，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州5个地级市，全长约303公里。其走向大致与现有的深汕高速平行，届时珠三角至潮州用时只需3小时，比之前节省1小时。
二.广佛肇高速 其肇庆段东起肇庆市高新区，至粤桂两省交界处，沿线与二广高速、江肇高速、广鹤高速、青云高速等多条高速连接，主线长约174.9公里，今后从广州到肇庆市区仅40分钟车程，也是珠三角经广西直达贵阳最快捷的高速通道。
三.江罗高速 该高速主要位于江门鹤山和云浮新兴、罗定境内，横穿粤西中部，连接罗阳高速、广西的云岑高速，全长约144.5公里;将成为中山、江门等地前往广西的最短线路，也是广佛地区往广西的又一便捷通道，届时广州至广西玉林只要3.5小时。
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