港珠澳大桥海底隧道E31沉管 资料图片【文汇网讯】(香港文汇网记者 帅诚 广州报道)经过26个半小时的连续海上作业，港珠澳大桥海底隧道E31沉管成功与E32沉管于25日中午实现海底对接。E31也是岛隧工程今年沉放的最后一节沉管，这意味着港珠澳大桥工程年度既定目标圆满完成。
中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部副总经理尹海卿表示：「这次是我们今年最后一个窗口期，同时26号又有一次冷空气南下，所以我们一定要抓住这次窗口期，否则我们将不能完成我们今年的安装计划，也影响我们后续的沉管安装。
经过6个半小时的海上浮运，24日晚上7点半，E31沉管抵达沉放区，开始沉放前准备。25日凌晨4点沉放作业正式开始。经过8个小时的下放、观测、调整，E31沉管最终于今天中午12点成功着床并完成水力压接，全过程耗时26个半小时，是今年所沉放沉管中耗时最长的一次。
中交港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣表示，海面的流速很小，像这种季节底下海底的流速不应该很大，实际上来讲，今天的流速还是蛮的。「大的出乎我们意料，那么它就会推动这个管节在震动，所以沉放时间长了一点 多花了两三个小时。」
E31沉管是港珠澳大桥海底沉管隧道进入倒序施工后沉放安装的第三节曲线管，也是今年安装的第七节沉管。至此，隧道已建成总长达到5310米，离最终合龙贯通还剩下最后的E29和E30两节沉管，最终接头将这两节沉管之间进行。
2017年，港珠澳大桥海底隧道将完成最后两节曲线段管节的安装，大桥建设者们正向海底隧道的最终贯通发起冲刺。
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