【文汇网讯】(记者 冯健文)耗资169亿元、工程历时5年半的港铁南港岛线 (东段)今日通车，为期待新线已久的南区居民，提供多一个交通选择。港铁今日将安排一班「南港岛线开通专列」特别车，于早上5时55分由海怡半岛总站开往金钟，29日起头班车将回复于6时开出。另外，设有最多接驳巴士及小巴线的黄竹坑站，接驳车站的设施已准备就绪，惟毗邻熟食中心却有商户担心，通车后客量会不增反减。
南港岛线今日正式通车，港铁将于头班车开出前，在海怡半岛总站举行通车仪式。虽然日后新线头班车会于早上6时从海怡半岛站开出，但港铁今日特别安排了一班「南港岛线开通专列」，于5时55分从海怡半岛站开出。
海怡5时15分开通仪式
今日海怡半岛站B出口会提早于5时15分开放，让乘客入站参与新线开通仪式，惟其他出口将维持于5时50分始开放。而由金钟开往海怡半岛的头班车，则约于6时10分开出。
随荋靻K新线开通，运输署为居住距港铁站较远地区居民，提供了8条重新编排的接驳公共运输服务，其中7条的总站或中途站均设在黄竹坑港铁站下的公共交通交汇处。使用成人八达通铁路乘客转乘其中5条接驳专线小巴路线，将可享3角至1元折扣优惠。
记者27日前往黄竹坑站探察，发现接驳车站的设施已准备就绪，巴士公司及小巴营办商在站头装设了路线图及收费表等资料，更有小巴营办商准备了宣传单张，供乘客自行取阅。新巴城巴多位车长亦到场了解巴士站的准备情况。另外，记者亦到海怡半岛站查看，发现因进行港铁工程而需复修的路面，已大致修妥。
商户：生意需观察两个月
新线启用，沿线居民因日后出行更方便多表欢迎，不过铁路站附近商户却未必有相同看法。位于黄竹坑站毗邻的南朗山道熟食中心，内有多家不同种类食肆，平日有不少于附近工厦及写字楼工作人士光顾。
经营泰菜的食肆「泰欢迎」老板杨小姐表示，难以预计新线通车后生意会否增加，因他们虽位于地铁站旁，食客容易到来，惟同时亦方便了他们前往他区光顾。她希望港铁通车后，可带旺区内发展。
熟食中心另一商户、珠记茶餐厅老板张小姐说，实无法预料通车后客量如何，不过自从有行人天桥连接中心正门及附近商厦后，由于不用再过多条马路及日晒雨淋，多了在商厦工作人士前来光顾，但实际生意如何，仍需看这一两个月的情况。
市民「试车」各有各算
虽然有新线开通，但未必人人选搭。于黄竹坑站附近居住的叶小姐表示，只有需要过海如前往尖沙咀，才会乘搭地铁，但如往中环、铜锣湾等港岛地区，直接乘搭巴士更方便。黄竹坑居民陈先生同样表明不会乘港铁，更担心会为地区带来人流挤迫及噪音等问题。
居于旺角但不时前来黄竹坑足球场踢球的邓先生说，乘搭港铁前来虽然所需时间较巴士快，也较易预计时间，但因车费比巴士贵，所以未必会乘搭。
其球友徐先生居于利东邨，在柴湾上班，现时需费一小时乘搭两转巴士，才可到达目的地;未来港铁开通后，预计车程只需40分钟，故会选搭。但他坦言，初期只会在下班时才乘搭，因担心在金钟转车会太挤塞，阻碍上班。
责任编辑：梁潇潇