【文汇网讯】(香港文汇网记者 石华 深圳报道)深圳市口岸办负责人近日表示，为配合河套地区的统筹开发，深圳将投资30亿元在原址上对皇岗口岸进行改造重建。改造之后的皇岗口岸通行能力将从5万人次提升到30万人次，项目力争在2018年底动工。
重建刻不容缓
作为深港之间唯一24小时通关的口岸，皇岗口岸货检区于1989年12月建成通关，旅检区于1991年8月建成通关，原设计旅客通关能力为5万人次每日，而2016年日均旅客流量已达到约每日8万人次。
皇岗口岸运行27年，一直未进行系统性的设施设备改造和更新，部分设施设备老化较为严重。口岸道路和公共交通配套不完善，目前公交站离边境区域虽然只有500多米的距离，但有高架桥上下，旅客边检非常不便。
曾对皇岗口岸进行调研的深圳市政协委员梁锡光表示，虽然深圳在2011年大运会前后对口岸进行了空调系统、消防系统、相关配电系统等改造，但这些改造并不能解决口岸整体存在的问题，重建工作刻不容缓。
梁锡光认为，深圳是全国最重要的口岸城市，口岸是深圳对外的窗口。口岸形象直接体现城市的水平，而皇岗口岸的现状拖了深圳国际化城市发展的后腿。这种情况下，皇岗口岸重建便提到在深圳市口岸办的工作日程上。
边重建边通关
深圳市口岸办党组书记、主任罗建鹏表示：「皇岗口岸的重建要与河套地区的开发建设结合起来，正在与香港方面沟通。」2016年1月，深圳市口岸办完成了皇岗口岸重建专项研究项目的招标工作，并于3月下旬完成了皇岗口岸重建初步方案，确定了重建选址方案。多次对皇岗口岸重建的初步方案反复修改完善，基本形成了「出入境大厅分层布置」的重建方案。
深圳市口岸办在开展重建方案研究的同时启动了工程可行性研究工作，4月底确定了招标代理单位，6月初完成了可行性研究招标文件的编制工作。经过两次公开招标，已在9月底完成招标工作，确定了可行性研究编制单位，预计2018年底可动工。
对于口岸重建工作对市民通关会带来哪些影响，罗建鹏表示，在确定皇岗口岸重建和进行可行性研究的同时充分考虑到对市民的通关影响，重建方案确定采取边重建边通关的方式进行，重建期间市民仍可选择皇岗口岸通关。
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