资料图【文汇网讯】(记者 马琳 北京报道)在马航MH370航班消失近三年之际，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、澳大利亚和中国三国交通部长于17日发表联合声明，宣布于当日正式暂停对马航MH370客机的水下搜索。对于苦苦等待近三年，最终仍未能等到有一个明确的答案，马航MH370客机乘客的家属内心充满了失望与愤怒。他们请求搜寻工作能够继续。
声明表示，最后一艘搜索船17日已完成对南印度洋12万平方公里海域的水下搜索，但是仍未发现马航MH370客机。根据2016年7月22日马来西亚、澳大利亚和中国三方部长会议发布的联合公报，如果在划定的12万平方公里优先搜索区域内未找到马航MH370客机残骸，并缺乏新的可靠证据，搜寻行动将中止。
声明指出，尽管搜索采用了最先进的科技手段，并听取了相关领域专业人士的建议，但遗憾的是，仍未能搜寻到飞机残骸，迄今没有发现新的证据可以确定飞机的具体位置。相信在未来某一时刻将出现新的能确定飞机位置的证据，三国政府仍然对搜寻到马航MH370客机抱有希望。
马航MH370客机乘客家属其实只是想要一个亲人下落的明确答案，但这似乎成为了一种奢求。家属姜辉颇为无奈地说，这样一个结果真的无法人释怀，让人走不出来去开始新生活。忆及不知身在何方的母亲，他充满思念与苦涩地说，「我现在很想看登机录像，想再看到妈妈的样子。」
作为家属代表，姜辉还汇总了大部分家属的诉求。「首先感谢所有参与搜寻的国家，但由于调查的不充分不透明，浪费了纳税人的钱，这个结果我很失望、气愤。」
姜辉强调，暂停搜索是对家属的伤害，也是对纳税人的不负责、对国际航空安全的不负责，更违背了各国政府对世界作出的不间断、不停止、不放弃的承诺。家属们要求三国政府继续出资3000万继续搜索，要求潜在的责任人马航和波音出资提供帮助。
「我们认为缺乏资金是暂停的主要原因，而不是人类技术手段达不到。在搜寻MH370中，波音、马航一分钱都没有出资，而法航447是空客公司出资1/3最后找到了飞机。」姜辉说。
据了解，2014年3月8日，原定从吉隆坡飞往北京的马航MH370在雷达上消失，客机上共载有239名乘客和机组人员，其中包括152名中国籍乘客。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
马航MH370失踪事件可谓现代航空史上最大的空难谜团之一。自客机失踪以来，多国政府组织了数百人队伍在数千平方英里的偏远海域开展了漫长且艰难的搜索工作。有统计称，对马航MH370的搜索工作至今总共花费了约1.5亿美元，成为航空史上成本最高昂的空难搜救。
家属们提出多项具体诉求
1、 请马来西亚总理纳吉布撤销2014年3月24日发布的「MH370终结于南印度洋的结论」;
2、 请马来西亚民航局局长阿兹哈鲁丁撤回2015年1月29日的失事声明;
3、 希望马来西亚公布16年3月隐藏的中期声明内容，要求立刻给家属看登机录像，要求公布适当的刑事调查进展和内容。
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