【文汇网讯】(香港文汇网记者方俊明 广州报道)广州首个商务航空运营基地(FBO)正在白云机场进入建设收尾阶段。记者14日从广东省机场集团翼通商务航空服务公司获悉，该基地总投资达4.65亿元人民币，造价和佔地面积均是目前内地最大FBO，一期项目拟今年9月试运行。目前该公司也跟香港机场方面商讨合作，包括探讨完善穗港直升机航线，与香港共享合作基地;譬如将香港的部分通用飞机转移到广州，缓解香港机场运行压力。
随着华南地区经济社会迅速发展，多元化商务飞行、航空旅游季休閒娱乐等新型消费需求不断上升，珠三角发展通用航空迫在眉睫。而作为华南社会经济文化中心，广州对通用航空市场需求尤为巨大。广州市发改委预计，未来5年广州服务类通用航空服务需求量增加3倍，产生社会效益90亿元，到2030年社会效益将达到2400亿元。
规模在内地FBO群中居首
目前广州除了在南沙筹建商务机场外，首个商务航空运营基地(FBO)已在白云机场加快建设中。负责运营的广东省机场集团翼通商务航空服务公司(简称「翼通公司」)有关负责人透露，该基地项目分三期，总用地约1000亩，一期佔地248亩，这规模在现时内地一线枢纽机场FBO群中居首，拟在今年9月试运行、10月正式投产。该基地除共享白云机场跑道外，囊括商务航空服务楼，设42个商务机专用停机位等，相当于一个功能完整的商务机场。
据设计，广州FBO商务航空服务楼共两层，造型犹如一艘邮轮，佔地面积有5800平方米，是当前内地最大的FBO航站楼。为满足来自各国商务客的就近洽谈需求，该服务楼还将配套大型会议、商业会展，以及具有广州特色的国际化美食天堂等，目前计划引入顶级品牌酒店。
率先完善穗港直升机航线
相比香港机场在商务航空方面起步较早，国际化程度高，白云机场商务航空起步则相对较晚。翼通公司负责人表示，该公司已跟香港机场就商务航空发展经常接触和交流，包括目前双方正在商谈共享FBO基地，譬如探讨将香港的部分通用飞机转移到广州，在缓解香港机场运行压力的同时，亦为共享新业务提供发展机会。同时，双方也在探讨合作建立珠三角商务航空服务网络，譬如首先完善广州往返香港的直升机航线。据悉，目前广州FBO已设两个兼顾商务机和直升机停放的复合机位，到2020年争取至少开通3至5条直升机航线。而如今广州FBO已经引入4家商务航空公司前来设基地，4年内将力争10家以上。
广州首个FBO商务机场「三步走」目标
一期：以2024年作为设计目标年，佔地面积248亩，可满足商务飞机年起降10000架次，成为全球商务航空网络重要节点。
二期：以2029年为目标年，佔地面积约200亩，可满足商务飞机年起降17000架次，打造为全球成熟的商务航空枢纽。
三期：以2034年作为设计目标年，佔地面积约450亩，可满足商务飞机年起降32000架次，成为亚洲规模最大、全球最繁忙的商务航空枢纽之一。
粤通用机场4年内增至20个 搭建粤港澳「商务航空圈」
近年来，内地低空空域管理正由试点推广阶段转入深化改革阶段，通用机场建设标准、飞行审批程序规范、通航运营补贴等关键领域政策陆续出台。在此背景下，珠三角各市纷纷出台通用机场建设规划。按照广东省计划，到2020年全省通用机场总数将达到20个，新增14个，到2030年增至31个，搭建起服务粤港澳地区的「商务航空圈」。
作为内地三大重要的商务航空市场之一，广东的经济总量早在2015年已超过1万亿美元，按照商务航空业的国际惯例计算，广东省所拥有的商务机数量至少250架，但目前长期停放在广州的商务机数量不足20架，商务航空市场潜力巨大。
随着目前全球通用航空产业向亚太地区转移的趋势，深圳、珠海等城市纷纷抢滩通用航空业。广州也开始发力。据广州市发改委牵头制定的《广州市通用航空发展规划(2016-2030年)》，除了白云机场FBO，南沙、从化建设一类通用机场外，还将有40个直升机临时停机坪等三类通用机场遍布全市，最终实现15分钟内所有市辖区通用航空服务全复盖;并进一步发展商务飞行、短途包机，建立与市内外旅游景区间的空中旅游通道，形成以广州为中心，辐射珠三角地区及周边重要城市的通用航空服务网络。
责任编辑：Alina