全球在研最大的水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功。(方俊明摄)【文汇网讯】（记者方俊明 珠海报道）全球在研最大的水陆两栖飞机AG600全部四台发动机日前首次试车成功。记者15日从珠海中航通飞公司获悉，这标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好，为今年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。目前，AG600项目已获得意向订单17架。
珠海中航通飞公司表示，AG600飞机是国务院立项批复的大型民机项目，是为满足中国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，也是全球在研最大的水陆两栖飞机。
从三亚到南海最南端仅2小时航程
AG600飞机研制按照「主承制商-供应商」的「大协作」模式，由中航工业通飞公司作为责任主体，国内共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制。AG600飞机采用单船身、悬臂上单翼及前三点可收放式起落架布局，选装4台国产涡桨发动机，最大起飞重量53.5吨。98%的结构及系统零件由国内供应商提供;全机机载成品90%为国产产品。
珠海中航通飞公司透露，AG600飞机既能在陆地上起降，又能在水面上起降，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，抗浪能力不低于2米。水上应急救援一次可救护50名遇险人员;在恶劣的海洋天气环境下，AG600飞机可以在水面上降落，直接把遇险人员救上飞机，大大节省了时间。还值得关注的是，AG600飞机最大航程达到4500公里，从三亚到南海的最南端，由以前用船花一周时间将压缩到2个小时航程即达。
填补国产大型两栖飞机研制空白
据了解，在去年7月总装下线后，AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试;而近日全部四台发动机试车成功，将为今年上半年实现首飞奠定基础。珠海中航通飞公司指出，AG600飞机填补了中国大型水陆两栖飞机的研制空白，形成具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系，全面提升中国水面飞行器(包括水上飞机、水陆两栖飞机、地效飞机等)的设计和制造能力。
责任编辑：Sunny