广汕高铁设计时速达350公里，将远超现有的厦深高铁250公里设计时速、200公里的运营时速。(方俊明摄)【文汇网讯】(香港文汇网记者 方俊明 广州报道)广州至汕尾高铁延伸至汕头市区方案，至今已获广东省政府、广铁集团的明确支持。广铁有关负责人15日受访时透露，广铁正积极配合做好相关工作，并支持厦深高铁汕头联络线尽快建成通车。按最新工期，广汕高铁拟今年全线开建，而且设计时速达350公里，远超厦深高铁250公里设计时速、200公里的运营时速，促使粤东地区加速融入珠三角港澳经济圈。
据规划，广汕高铁正线为广州站至厦深高铁汕尾站，沿途经过广州、惠州、汕尾等市，正线全长238.8公里。其中新建线路长231.5公里，利用既有广深铁路7.3公里，包括引入广州枢纽、惠州和汕尾地区配套工程，新建车站6座。
汕头市政府官员透露，广州至汕尾高铁延伸至汕头方案，目前已得到广东省政府、广铁方面的明确支持。汕头市委书记陈良贤、市长刘小涛日前便带队赴广州拜会广铁集团董事长武勇，双方就汕头高铁建设进行深入交流，而武勇当时便明确表示「积极配合做好相关工作」。
广铁有关负责人表示，目前广州至汕尾高铁已完成「工可」审查，拟今年全线开建。而该高铁延至汕头，设计时速达350公里，远超现时的厦深高铁的设计时速250公里、运营时速为200公里。这不仅将进一步缓解现有的厦深高铁客量井喷、每逢节假日「一票难求」等运输压力，也将推进珠三角与粤东一体化发展。
还值得关注的是，广汕高铁将直接延伸至汕头市区，与厦深高铁联络线在汕头火车站「汇聚」。据了解，汕头火车站综合客运枢纽首期工程目前正全面铺开施工，拟在今年底与厦深高铁联络线同时建成。届时，汕头火车站将成为内地为数不多的、位于中心城区的高铁站，并实现高铁与城轨、地铁、中短途客运巴士、城市候机楼无缝对接;而汕头可望建成国家东南沿海和东南亚铁路通道的重要节点。
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