南宁将建成引领北部湾、面向东盟的特大城市，成为北部湾城市群的群主。【文汇网讯】【记者 朱晓峰报道】国务院公布《北部湾城市群发展规划》后，广东、广西、海南三省区于17日在广西南宁联合宣布：包括粤桂琼三省区22市的北部湾城市群总体定位是「建设面向东盟、服务『三南』(西南中南华南)、宜居宜业的蓝色海湾城市群。其中南宁将建成为引领北部湾、面向东盟的特大城市，由此，南宁将成为北部湾城市群的「群主」。同时，两广间沿海高速铁路和滨海公路建设将加快推进。
未来，上述22市将共享就业信息，放宽南宁、海口落户限制，全面放开其他城市户籍迁移限制，实现社保、公共交通、公路收费「一卡通」，取消城市群内固定电话长途费和移动数据漫游费。
国家发改委：南宁将建成为特大城市
国家发展改革委规划司城镇化规划处处长相伟说，北部湾城市群陆域面积11.66万平方公里，海岸线4234公里，毗邻粤港澳，面向东南亚，在中国与东盟开放合作大格局中具有重要战略地位。
他说，根据《规划》，北部湾城市圈将打造「一湾双轴、一核两极」城市群框架：
「一湾」是以北海、湛江、海口等城市为支撑的环北部湾沿海地区，以生态优先，建设蓝色宜居宜业海湾;
「双轴」，指南北钦防、湛茂阳城镇发展轴，以南宁、北海等为重点加快发展现代服务业、先进制造业，强化面向东盟开放合作平台建设;湛茂阳城镇发展轴依托沿海综合运输通道，推动湛茂一体化发展，建设珠三角连接东盟、北部湾城市群连接港澳的陆路大通道。
「一核」，指南宁核心城市，以加快建设南宁特大城市和区域性国际城市为目标，规划建设五象新区等对外开放合作平台，构建「一带一路」有机衔接的门户枢纽城市。
「两极」，指以海口和湛江为中心的两个增长极。以共同打造21世纪海上丝绸之路战略支点城市为方向，充分发挥海口综合政策优势，推进海澄文一体化;充分发挥湛江南方大港优势，加快构建区域性综合交通枢纽。
建设两广沿海高铁 贯通两广滨海公路
广东发改委副主任馀云洲、广西发改委总经济师唐爱斌、海南发改委副主任霍巨燃三人就北部湾城市群交通规划表示，城市群内将拥有快速交通网络，以南宁、海口、湛江为支点，以高速铁路、城际铁路、普通铁路等多层次轨道交通和高等级公路为骨干，构建「两横两纵一环」综合交通网络。
规划期内将打通防城港-钦州-湛江-阳江沿海高速铁路通道，推进南宁-崇左城际铁路和南宁-浦北-云浮高速公路建设，构建「两横」骨干通道;开展湛江-海口跨海通道前期论证，力争实现主要城市间两小时通达、邻近城市间一小时通达，贯通两广滨海公路。
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