【文汇网讯】（香港文汇网记者方俊明 广州报道）记者21日从广州市政府常务会议审议通过的《广州市城市建设第十三个五年规划》获悉，到2020年，广州有望实现「区区通地铁」，出门20分钟即能上高速，以广州为中心的「珠三角一小时生活圈」将形成，到泛珠三角9个省会城市及港澳均有高速直达。同时，通过搭建以广州为起点的「空中丝路」，与国内、东南亚主要城市形成「4小时航空交通圈」，与全球主要城市形成「12小时航空交通圈」；而依托海港，广州将形成一个连接全球的国际航运中心。
实现「区区通地铁」
作为内地地铁建设「三强」，广州现已建成开通一至五号线、八号线、APM、广佛线魁奇路至燕岗段、六号线首期、六号线二期、七号线一期和广佛线二期等12条，通车线网里程共308.7公里，晋身世界前十。而目前，广州四号线南延段、九号线一期、十三号线首期、知识城支线、三号线机场南至机场北段等10条（段）地铁新线共265公里正在加紧建设。据规划，到2020年，广州基本形成通达全市各区及副中心的「环线+放射线」地铁线网，届时广州地铁总里程将超过500公里，有望实现「区区通地铁」。
打造南方铁路主枢纽
据最新规划，广州还将「完善铁路和城际轨道线网布局」，目前正加快建设广清城际（清远—广州北站段）、广佛环线（广州南—白云国际机场段）、穗莞深城际（新塘—广州北站段）等7条（段）城轨，总长度达203.7公里，串接白云机场、广州南站等主要节点。到2020年，广州将形成「双人字型＋三横」的铁路网络格局，总规模超过1800公里，打造成为辐射湖南、广西、贵州等泛珠三角地区的南方铁路主枢纽，并剑指全国四大铁路客运中心地位。
高速直达泛珠9省会
广州还将进一步完善高快速路网，到2020年实现广州市高速公路超过1206公里，较目前增加逾24%，「三环十五线」的高速公路网络格局基本形成。届时，广州保证机动车在市域范围的各重点发展区、重要节点进入高快速路网络系统不超过10分钟，由任何一点进入高快速路网络系统不超过20分钟，进入高快速路网络系统后主城区至市域任何地区不超过60分钟。
在与周边城市道路的衔接上，广州提出打造「2小时机动车时空圈」，将复盖珠三角以及清远、韶关等周边主要城市。该「机动车时空圈」实现后，公路运输年客运量超过10亿人次、货运量9亿吨。而到2020年，广州还将实现至泛珠三角9个省会城市及港澳地区、珠三角其他8个地级市均有高速公路直达。
12小时航程通达全球
同时，通过搭建以广州为起点的「空中丝路」，到2020年与国内、东南亚主要城市形成「4小时航空交通圈」，与全球主要城市形成「12小时航空交通圈」，届时白云机场年旅客吞吐量将超过8000万人次，这相当于德国的人口数。而依托海港，广州将形成一个连接全球的国际航运中心，让全球资源配置能力提升走上「快车道」。
数字看2020年广州立体交通网
一，地铁总里程将超500公里，有望实现「区区通地铁」。
二，铁路和城轨规模将超1800公里，建成辐射泛珠的南方铁路主枢纽。
三，高速公路将破1200公里，市民出门20分钟能上高速。
四，建成以广州为中心的「珠三角1小时生活圈」，「2小时机动车时空圈」复盖清远、韶关等周边主要城市。
五，将实现至泛珠三角9个省会城市及港澳地区、珠三角其他8个地级市均有高速公路直达。
六，与国内、东南亚主要城市形成「4小时航空交通圈」，与全球主要城市形成「12小时航空交通圈」。
责任编辑：黛霁