全国人大代表、重庆市长张国清(香港文汇网 记者 韩毅 摄）
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(香港文汇网记者冀萍、韩毅)重庆代表团全团会议6日下午向中外媒体开放。针对该市经济是否过度依赖投资的问题，全国人大代表、重庆市长张国清回应媒体提问称，重庆经济增长依靠投资，但未对投资产生过度依赖。重庆经济发展是在投资、消费、出口「三驾马车」发力的同时，改革、开放和创新「三大动力」共同作用的结果。
「和大多数兄弟省区一样，投资是重庆经济增长的主要动力之一。」张国清说，重庆的投资占GDP比重为90.7%，在中西部20多个省区市排16位，是比较低的。投资对重庆经济增长的贡献大致是51%左右，近几年是稳定的。从投资结构上看，2016年，当地固定资产投资占32.6%、工业投资占32.6%、房地产投资占21.5%，其他投资为13.3%，是可以引领重庆未来发展的投资结构。
「大马拉大车」亟需投资
「中央对重庆的定位、重庆所处的发展阶段、其地域特点决定了投资有巨大的、现实的、潜在的需求。」张国清坦言，中央定位重庆建设国际物流枢纽、内陆口岸高地，相应的基础设施都要建设跟进;从发展阶段讲，「十八大」以来，重庆进入了新的发展阶段，对其基础设施提出更高的需求;重庆城乡差别很大，习近平总书记讲，重庆是「大马拉大车」，繁华的是主城区，贫困落后的是武陵山区、秦巴山区。「大马拉大车」需要投资。
重庆区域特点是大山大水，地形复杂，互联互通要靠大量的隧道、桥樑连接。张国清说，重庆如今修高速公路，桥樑、隧道占80%，接近90%，每公里投资成本高达1亿5千万。重庆每公里高速公路的投资成本是其他地区的2至3倍，初始车流量不足其他地区的一半。但该市只要打通一条路，哪怕很偏远的路，少则3至5年，多则7至8年，就进入饱和状态。「不修不行，修慢了也不行。发展需求在这，投资是有效的。」
张国清认为，「投资率是不能做横向比较的，因中央对不同地区发展定位不同而异、因地区的发展阶段不同而异、因地区的区域特点不同而异、因投资结构不同，投资来源不同而异。只要控制好了政府的投资风险，我们更多不是关注投资率，而是关注投资结构、投资效率、投资来源，欢迎更多人士到重庆投资创业。」
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