上海街头的共享自行车（记者 倪梦璟、夏微 摄）。
北京街头的共享自行车（记者 米南 摄）。
【文汇网讯】(香港文汇网 记者 米南)「骑自行车来两会报到，我已经坚持了6年，今年我特意选择了骑共享自行车。」今年全国两会开幕前夕，全国人大代表、中国音乐学院教授吴碧霞特意选择骑共享自行车到北京代表团驻地报到。
与此同时，不少全国政协委员也都放弃了乘专车出行，而是骑着共享自行车到驻地报到。全国政协委员刘春骑行摩拜自行车的照片，就登上了不少媒体的新闻页面。全国政协委员、中国移动原董事长奚国华也特地尝试了一下这个新事物。
「我为了体验，我现在也加入了自行车共享的行列，感觉很好，而且骑上去以后，自己能够年轻十岁。」奚国华告诉记者。
而在长期关注节能减排多年的吴碧霞眼里，共享自行车的盛行，对于节能减排、补充出行方式可以说是做到了以小博大，为民众提供了不少便捷。
韩正:共享自行车，我支持
2016年4月，一种橙色车轮、样式简单的自行车「摩拜自行车」首次出现在上海街头。人们可以通过下载手机APP来租用它们，一般一小时收费1元人民币，不仅收费低廉，而且随行随停。短短数月间，共享自行车迅速风靡中国内地大中小线城市，五颜六色的自行车成为各地街头一道独特的风景线。仅仅摩拜自行车一家运营公司，目前其「小橙车」就已遍布中国26个城市。
由共享自行车引发的分享经济之热持续延烧到今年的全国两会。一辆自行车成为全国两会代表、委员的关注焦点和热议话题之一，不夸张的说，这在往年的全国两会上也属罕见。
全国人大上海市代表团开放团组会议上，上海市委书记韩正回应记者提问时，开门见山地表态：「共享自行车，我支持」。他说，两个月前他去了摩自行车总部，对其创新举措非常赞成。
韩正注意到，上海代表团就有很多代表平时骑共享自行车，到了北京也骑共享自行车。「我的预判，共享自行车已经不止是解决『最后一公里』的问题，它一定会成为大城市一种出行的方法，它是有益于健康的，又是低碳节能的。」
韩正说，前几天他看到新闻说，共享自行车发展太快，自行车企业都来不及生产了。「短时间内发展这么快，说明群众欢迎，社会关注。」
交通部部长李小鹏也为共享自行车「加持」，他说，积极和鼓励共享自行车的创新模式，对于解决民众出行「最后一公里」的问题特别见效。
责任编辑：京辰