广州南沙「香港园」规划交通先行，集聚高铁、城轨及地铁等半小时直达深港，图为连接南沙通车的地铁线。(方俊明摄)
【文汇网讯】(香港文汇网记者 方俊明 广州报道)作为「粤港澳大湾区城市群发展规划」涉港合作的重头戏，广州南沙自贸区「粤港深度合作区」(又称「香港园」)首次启动土地平整招标，而规划交通配套方面亦十分「豪华」。记者10日获悉，该园区所处的「南沙枢纽区块」已规划8条轨道线以及多条高快速公路「集聚」，以实现半小时快速直达广州中心城区以及东莞、深圳乃至香港等城市。
记者从南沙自贸区最新规划了解到，规划七大区块中，以南沙、庆盛两大交通枢纽为核心，分别划出了10平方公里的「南沙枢纽区块」和8平方公里的「庆盛枢纽区块」，这两个区块面积相加接近整个南沙片区的三分之一;而这两大核心枢纽之间将建轨道、高速路等快速通道紧密连接。
交通枢纽区块面积占三分之一
佔地20万平方米的「香港园」便是地处「南沙枢纽区块」内，规划通过高快速铁路、城际铁路、地铁、高速公路汇聚，不仅形成珠江湾区的交通枢纽，更将打造成南沙自贸区辐射内地、连接粤港澳的重要交通枢纽。
据规划，「南沙枢纽区块」将重点布局快速直达港澳及周边城市的轨道交通线路，囊括南沙港铁路、深茂(高铁过江)通道、广中珠澳城轨、湾区东线、中南莞城轨、肇顺南城轨、广州地铁18号线及22号线等，届时将实现「30分钟快速直达」广州中心城区以及东莞、深圳、香港及中山、佛山等邻近城市，「l小时到达」珠三角主要城市;并加快推进40分钟左右快速连接中心城区的「三高三快」高快速通道建设。
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