【文汇网讯】 (记者 尹妮)美食车出现第一个「牺牲者」，华星冰室未开业已决定退出美食车先导计划。旅游事务署今晚发新闻稿指，华星冰室退出美食车先导计划是它的商业决定，而计划已默认退出及后补机制，如有入选申请人退出，当局将会按照机制从候补名单邀请候补申请人替补其位置。消息指，华星冰室曾要求豁免场地租金及能于任何街道停泊摆卖，但此等不是合约条文，截稿前华星冰室未有回复本报查询。
美食车开业逾一个月，「蚀钱」及「死位处处」常有听闻，部分美食车通过5个政府部门发牌允许营运，但因为不同原因未能正式营业，当中之一是出售「黑毛猪炒蛋竹炭三文治」的华星冰室美食车。本来准备进入尾声，投资逾百万元，但负责人看到其他美食车营运者的「惨况」，便与署方开会，商讨开张细节。
相对旅游场地食肆已属便宜
据消息人士称，华星冰室曾要求豁免场地租金及能于任何街道停泊摆卖，但美食车作为商业经营，经营者要负责营运成本，不存在于先导计划内作出豁免。消息人士续称，场租每日平均为302元至723元不等，当中已包括停泊费、电力及清洁费用，相比一般食肆在旅游场地营运「已是十分便宜」，并称如果长达7.5米的美食车随处摆卖，相信会造成人车阻窒及会导致其他食肆争客的情况出现。
旅署：营利睇营销 会检视地点
旅游事务署今晚发新闻稿表示，根据美食车头一个月营运的观察，不同营运者在同一场地可有不同的营业收入，主要视乎其营销策略，更有营运者向我们表示满意营业额。新闻稿续指，据了解，有营运者于首个月的每日平均收入逾1.3万元，即使在最近两星期，亦有营运者的每日平均收入逾3万元。署方会不断作出检视，并为计划保持弹性，包括其营运地点，如有合适地点能配合计划的定位，会加以考虑。
责任编辑：SalviNg