【文汇网讯】(记者 文森)由30多个运输业团体组成的陆路交通运输业大联盟，20日发起约50辆商用车辆，包括货柜车、中重型货车、学童车等，到政府总部外示威，批评政府在未解决泊车位不足情况下建议调高违例泊车的罚款额。大约100名示威者拉起横额抗议，又响号两分钟，要求运输及房屋局搁置增加违例泊车罚款金额百分之五十的建议，并尽快展开需求研究。
大联盟召集人蒋志伟表示，商用车辆的晚间泊车需求较日间高，但近月警方违泊抄牌行动却在午夜过后，若政府提高罚款额，会严重影响司机的生计。他续指，违泊原因与车位短缺有关，但当局不从源头着手解决问题，却提高罚款额是本末倒置，并要求政府增加商用车泊位。
蒋志伟认为，罚款额一旦提高将会引起连锁反应，包括停车场会提高收费，收入微薄的司机亦可能会倒贴抄牌当日工资，政府从没有提供商务车位给予营运车辆，做法是落井下石。他指如政府漠视诉求，不排除日后会将抗议行动升级。
有业界代表指，启德至油塘一带原有约3,000个商用车泊车位，但早前政府收回有关土地作兴建房屋或其他用途，仅余的泊车位每个月租金约5,000元，轮候时间亦长。
他续指，有旅游巴司机以往每月因夜间违泊而收15张「牛肉干」，最近警方加强打击违泊行动，令司机月收17张罚款通知书，即每月需缴交5,440元罚款，如加价后收入将大受影响，无疑是「贴钱打工」。
公共巴士同业联会副主席邓子强指，本港多区的车位数目不足，但车辆不断增加，政府仍提高罚款额并不公平。
立法会航运交通界议员易志明表示，当局无政策解决泊车位不足问题，虽然正展开车位研究，惟在尚未完成报告时拟通过调高违例定额罚款，做法难以接受。
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