【文汇网讯】(香港文汇网 记者 卢静怡)近日，广州市交通委员会约谈了摩拜、OFO、小鸣、小蓝四家共享自行车平台企业，明确指出了现阶段广州市网络自行车行业发展中存在的问题，敦促各企业进一步加大运营管理投入，维护良好公共秩序和城市形象。
广州市交委透露，目前广州全市共计投放了40万辆共享自行车，但各企业现有的配套设施、线下运营管理投入情况仍严重滞后，企业「重投放，轻运营」的矛盾依然突出，这是导致行业系列乱象的重要原因之一。
企业做好服务 加强管理
广州市交委指出，现阶段各平台企业现有的运营管理能力已难以与已投放路面的车辆规模相适应。对后续新增车辆投放问题，各企业应当建立与属地政府或管理部门的事前沟通机制，服从和配合属地政府的管理要求，不应忽视道路的「公共资源空间」特性，一味追求规模无序投放。
各平台企业目前更迫切的是将注意力放在落实企业管理责任，对已投放车辆加强运营管理投入，做好企业自身的运营管理服务上。各企业在日常巡检中，应当将车辆安全问题放在首位，加强维保检修，对残旧、故障车辆必须及时予以回收，确保投放路面的车辆保持良好的安全技术性能。
企业确保资金安全 改善机制
广州市交委指出，目前各企业的用户押金基本都是依申请退还，在退还过程中用户不能使用车辆，而押金退还都需要数天才能退还到用户账户，因此有较多用户的押金都是沉淀在企业账户里。
为确保这些资金的安全，近期已有企业开始将用户押金委讬给金融机构监管，更有采取直接以信用取代押金甚至免除押金的做法值得鼓励。从降低用户资金安全风险方面考虑，市交委希望各企业高度重视用户押金等资金安全管理，尽快对目前押金管理机制进行优化。
推进停放区设置 规范用户行为
针对共享自行车乱停放问题，广州市交委表示，将会在市中心设立专门共享自行车停放区。将原来停放区的设置还将进一步推进，道路红线范围内的自行车停放位置将逐步得到明确。据透露，目前广州政府关于中心城区道路设置自行车停放区的技术导则已完成修编，将于近期印发。天河区、海珠区已开始先行组织在辖区内设置了一批停放区，有关经验将在各区推广。
此外，广州市交委还建议各大共享自行车企业建立用户「黑名单」机制，利用其信用评分体系和举报渠道，充分利用经济手段、「黑名单」机制，进而推动行业内用户信用评分的互通共享，规范和约束用户骑行、停放行为。
结合停放区的设置，各区、街道将进一步加强对车辆停放等运营的监管，有关部门也将加大对恶意损坏、私自佔用、偷盗等违法行为的打击力度。
责任编辑：高峰