【文汇网讯】 （记者 文森）运输署以追回通胀为理，拟增加违例泊车罚款五成，车主及司机业界代表22日出席电台节目时反对建议。陆路交通运输业大联盟召集人蒋志伟批评，违泊是逼不得已，当局应先解决泊车位不足的问题，再考虑增加罚款，「政府对驾驶者不公道，逼他人违泊，跟茪S找警察抄牌。」运输及房屋局副秘书长(运输)罗翠薇说，正考虑分阶段上调罚款的建议，盼明年六月可落实调高罚款。
相距23年，运输署计划调高违例泊车罚款，由现行的320元及450元，分别提高至480元及680元。蒋志伟质疑运房局在交通方面「做得很差」，指多种商用车包括出租车、小巴及旅游车等数目在过去20年均无大增长，但违泊问题却严重，源于司机难觅得车位，而且近年不少棕地停车场亦被业主收回发展。
他又举例，葵涌的短期货柜车停车场昂贵，即使月费高达四、五千元，亦泊满车，找不到车位。他指，「以前旧启德、东九龙有不少车位，现在不见了数千个，政府没有泊位给司机，却继续加罚款，业界一定反弹。」
代表职业司机的汽车交通运输业总工会主席陈兆华称，烂地停车场愈来愈少，职业司机下班后「被迫摆街」，司机的收入与20年前相若，即使罚款没有增加，阻吓力亦很大。「完全接受不到加罚款，司机的工资与以前一样，就算加十元也多。」他补充，政府若落实有关建议，不排除有进一步行动。
职业司机：车位难求被逼违泊
听众黄先生是职业司机，反对当局的建议，指现时车位难求，三千元也租不到车位，曾在一个月内因违泊被抄牌三次，只好把车泊在坟场。听众杨先生表示，同情职业车司机，眼见车位不足，不少停车的地方都改为建屋。他又说，因泊车位不足，宁愿不驾车改乘出租车，认为政府应先解决车位问题。
罗翠薇说，对上一次增加罚款已是23年前，要追回因通胀而减少的阻吓力，正考虑议员提出分阶段上调的建议。她说，去年交通投诉组接获的投诉较前年增两成多，违泊是要付出代价。面对业界指泊位不足，她说，当局明白职业司机对泊车位的诉求，运输署今年优先处理商用车辆泊车位的供求检讨，并已推出142个泊车位，让商用车在晚间泊在路旁。
责任编辑：陈敏