【文汇网讯】 (香港文汇网记者 郭若溪 深圳报道)深圳首条有轨电车今日运抵深圳并完成整车吊装，本月底将上线试跑，全部12列电车将于6月底前陆续运抵，全线6月底正式开通运营，该线与地铁4号线清湖站换乘接驳，出行更便捷。
龙华有轨电车抵深后的第一站——横坑车辆段。记者郭若溪摄
有轨电车抵达深圳吊装。记者郭若溪 摄
列车组装历经上百道的工序
24日上午9时，记者在龙华现代有轨电车横坑车辆段内看到，这列长达36.6米的「土豪金」电车采用的是四模块编组，三动一拖，每列车由四节车厢所组成的，其中车头(第一节)与车尾(第四节)是带驾驶室的动车模块，第二节是拖车模块，第三节为动车模块。
现场工人在做最后的调试。记者郭若溪摄
深圳市现代有轨电车有限公司车辆部门工程师黎英达告诉记者，一列有轨电车全长约36.6米、宽2.65米、高3.55米，空载重约55吨。在正式上线试跑前，首先需要从各部件开始预装，然后再到单节车组装、门窗组装、基础组装以及内外装饰件。「这种搭积木似的组装，大约需要上百道的工序，耗时大约需要1个月时间。安装完毕之后还要经过大量的安全调试。」
电车内部宽敞明亮 。记者郭若溪摄
本月底试跑6月底正式试运营
记者从龙华区建筑工务局和电车公司了解到，龙华现代有轨电车示范线分为主线和支线两条线路，总长约11.7公里，共设车站20座。主线南起地铁4号线清湖站，止于观澜大道路口的新澜站。同时，在环观南路处设一条支线至五和大道路口的下围站。
电车正在整车吊装。记者郭若溪摄
其中，主线的世纪广场站至石角头站区间将作为3月底开始的试车线正式启动正线试跑。余下线段将在接下来的2个月内陆续启动列车试跑和联调工作。
截至目前，龙华有轨电车总体工程已累计完成96%，各重点、难点工作已全部完成，剩余部分车站装修和系统设备安装收尾工程，预计今年6月底可投入试运营。
记者了解到，在接下来的3个月，将分阶段逐步组织到段列车上线试跑，并逐渐压缩行车间隔。开通初期预计主线行车间隔10至15分钟。列车司机配置方面，44名拥有有轨电车驾驶经验的司机也已全面就位。
责任编辑：于岄鸣