【文汇网讯】 （记者 殷翔）港珠澳大桥悬挂工作台堕海导致两死三伤的严重工业意外，引起各界关注。工联会建造业总工会理事长周联侨与劳工界立法会议员何启明31日在一个节目上表示，相信两名工人的死亡原因是安全带未按法例要求系于独立支点，而是系于工作台上，最终被扯入水底而溺毙。他们指出，由于成本与监察不足等原因，业界这种违规现象十分普遍，屡屡造成严重伤亡事故，而港珠澳大桥历年工业意外已造成10人死亡，呼吁当局检讨制度及加强执法。
周联侨31日展示现场工人传来的事故发生后的图片，图中可见工作台的吊索只是两条帆绳，肯定不符负重要求，而工人将安全带系于工作台上，则是行内常见现象，「虽然法例规定安全绳不能固定在工作台上，而要固定在独立系稳装置上，但高空工作佷多时候根本法设置这样的独立系稳装置，例如在大厦顶层工作，就肯定没设独立系稳装置。」
他续说，在不断移动的高空工作台上，将安全带系于独立系稳装置也会造成不便。劳工处巡查也只是查看有否配带安全带，并没细查系稳装置是否装在独立位置。
倡高空工作大厦外墙设钢缆
周联侨指出，其实在韩国、日本等工地，高空工作时会在大厦外墙固定一圈钢缆，让工人系挂安全绳，但香港由于监察不周，工程负责人为节省成本并没引进相关安全措施，以至本港高空工业意外屡有发生。
劳工处副处长（职业安全及健康）梁永恩接受同一电台访问时表示，当局会循两个方向调查事件，包括工作台吊索是否稳妥、负重能力是否足够，及工作台的工人有没将安全带固定在独立的系稳装置上，若有违规将采取执法行动。
他强调，法例明确规例，安全带应该扣在独立的系稳装置，不应该扣在工作台，劳工处已多次检控违规工程负责人。
劳处去年巡查大桥约400次
梁永恩承认，目前法例的处罚措施未够阻吓作用，虽然法院判处相关罚款金额逐年上升，违规现象仍屡禁不止。
他强调，劳工处十分关注港珠澳大桥等大型工程，过去一年巡查港珠澳大桥约400次。
周联侨则指，以港珠澳大桥这样大型的工程，劳工处人手十分有限，很难及时发现违规现象，建议要增聘人手加强巡查。
责任编辑：陈敏