【文汇网讯】 （香港文汇网记者 李阳波 西安报道）备受关注的宝兰高铁4月6日凌晨完成最后一段钢轨铺设，顺利接入陕西宝鸡南站，这也标志着宝兰高铁全线铺通。根据计划，宝兰高铁将于年内开通运营，届时中国高铁纵贯东西的「最后一公里」将被打通，西安至兰州铁路通行时间将缩短为3小时左右。
现场施工人员正在进行钢轨切割作业。（受访者供图）
全程设有8个站点
据介绍，宝兰高铁2012年开工，全线设有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站等8个高铁站。全长401公里，设计速度250公里/小时，为双线客运专线。
高兰高铁在陕西境内共有45.7公里，设有隧道13座，桥樑15座，桥隧总长44.57公里，占线路总长的97％。宝兰高铁线路经过秦岭北缘、渭河峡谷区、黄土高原区，全线地质条件极为复杂，是全路高铁建设项目中桥隧较高、地质最为复杂、施工难度最大的工程之－。参建单位优化施工组织方案，克服了隧道多、斜坡多、坡度大等困难，确保了钢轨铺设任务的顺利推进。
宝兰高铁铺轨现场施工人员正在紧张施工。（受访者供图）
西北部高铁全面纳入全国高铁网
据了解，宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划中「四纵四横」高速铁路网的重要组成部分，也是徐兰高铁的西段，东接西宝、郑西、郑徐高铁，西连兰新高铁。随着年内宝兰高铁的开通运营，徐兰高铁将全线拉通，中国高铁纵贯东西的「最后一公里」随即被打通，西北部高铁亦将全面纳入全国高铁网。届时，宝鸡至兰州列车运行时间将缩短至2小时，西安至兰州运行时间最快3小时以内，将大大缩短西北地区与东、中部地区的时空距离，形成一条丝绸之路上的快速铁路通道，对促进丝绸之路经济带建设，关中--天水经济区协同发展具有十分重要的意义。
据悉，宝兰高铁全线铺通后，还将历经网通、电通、联调联试等多个重要节点，大概需要3至5个月的工期，才能实现通车运营。
责任编辑：乔一樵