【文汇网讯】 (香港文汇网记者 张帅)中国中车长客股份公司6日发布消息称，美国东部时间2017年4月5日上午，马萨诸塞州交通局(MBTA)与该公司正式签订了波士顿地铁红线120辆加车合同。中国工程院院士、铁路专家王梦恕对本网表示，今次中车迎来美国「回头客」，对未来中国装备更多走进美国以至南美地区，都将起到很好的推介作用。
2014年10月，中国轨道交通装备才首次扣开美国市场大门。当时，中车长客(原中国北车)中标马萨诸塞州波士顿红线和橙线地铁，共284辆地铁车辆。据了解，本次签约为2014年采购项目后的加车合同，根据该合同计划，红线加车为当前项目连续生产，将于2022年开始交付，2023年初完成，合同总价值约2.5亿美元。
王梦恕透露，上述提到的在马萨诸塞州的项目，由中车长客在美国直接建厂提供成品，这样既能减少高额的运输费用，也能为当地创造就业机会。他还提到，中国在美国进行生产时极注意对环境的影响，同时也向美国告知部分技术，从而方便他们的检修维护。
中车长客方面称，该笔加车订单是基于当前波士顿项目的优秀表现获得业主及本地州政府的充分信任而换来的成功议标项目，在首个项目执行短短两年，首车尚未交付时便能实现加车合同往往是不可能的。同时，能够促使业主在严格的公开招标规定条件下独家采购议标更是实属不易。
中国国际经济交流中心副总经济师徐洪才对本网表示，企业在「走出去」过程中，树立的口碑很重要。产品不过关，别人就不会跟你合作；第一单业务拿下来之后，国外就会开始认可中国制造，这样能够带来正面的市场效应。「中国制造未来要更加注重质量的保证，并不断往上游高端走。这样，相信中国制造的回头客会更多。」他表示。
连创佳绩有助拓南美市场
加上新近中标的洛杉矶地铁项目，在短短半年之内，这家中国着名的轨道交通装备制造企业接连获得来自美国的两笔采购大单。据中车长客介绍，在签约仪式上，MBTA首席运营官JeffreyD.Gonneville表示，希望长客继续努力，充分做好当前项目，为后续更多订单及在美工厂的持续发展创造条件。
此前，缘于各种因由中国高铁走出去遭遇巨大挫折，不仅在墨西哥的高铁项目流产，在委内瑞拉承建的南美首条高铁亦出现停摆。王梦恕指出，现在南美不少国家有要修高铁的意愿，此次中车在美国连传佳绩，对未来走出去是不错的开端和示范。
责任编辑：乔一樵