【文汇网讯】 4月12日19时04分，我国首颗高通量通信衞星实践十三号在西昌衞星发射中心成功发射。什么是高通量通信衞星？这颗「星星」将给生活带来哪些变化？
实践十三号衞星被誉为「超级空中路由器」。这颗衞星不受地面条件的限制，可为偏远地区，移动中的飞机、高铁、车辆、轮船等提供优良的宽带信号服务。
创多个首次，标志我国衞星通信进入高通量时代
据人民日报4月13日报道，国防科工局系统工程司副司长赵坚介绍，实践十三号是我国首颗高通量通信衞星，其高通量性体现在首次搭载了Ka频段通信载荷，衞星通信总容量达20Gbps，超过了之前我国研制的所有通信衞星容量的总和，「实践十三号是我国衞星通信进入高通量时代的标志，真正意义上实现了自主通信衞星的宽带应用，填补我国在该领域的空白，也将对我国衞星通信产业的发展起到极大的促进作用。」
此外，实践十三号衞星工程还创下多个「首次」。
首次在我国高轨衞星上使用电推进系统。实践十三号衞星系统总指挥周志成介绍，电推进分系统选用氙离子推力器，无需消耗化学推进剂，衞星承载能力显着提升，在轨寿命15年。
首次在我国高轨衞星上搭载激光通信系统，这也是我国首次在地球同步轨道衞星上开展对地高速激光通信试验。
首次在我国高轨长寿命通信衞星上百分之百工程化应用国产化产品，改变了相关产品长期依赖进口的局面。
首次将衞星技术试验和示范应用相结合。实践十三号衞星在完成在轨技术试验验证后，将命名为中星16号衞星，提供双向宽带通信示范化运营服务。
赵坚还表示，我国通信衞星的研制始于上世纪70年代，已发展了4代通信衞星。目前已形成固定通信广播、移动通信、数据中继等衞星通信技术服务体系，在轨民(商)通信衞星16颗，转发器总数量达273个，构建了北京、香港、喀什三地互联互通的衞星测控和业务监测网络，建成了连接南亚、非洲、欧洲和美洲的衞星电信港，基本形成了全球化的衞星通信服务能力。
「但与美欧等强国相比，我国在通信衞星技术水平、产业规模等方面还有较大差距。」赵坚说，当前和今后一段时期，是我国衞星通信产业实现跨越发展的机遇期，我国将进一步推动通信衞星技术及产业发展。
不受地面条件限制，无缝「动中通」成为现实
实践十三号衞星被誉为「超级空中路由器」。这颗衞星不受地面条件的限制，可为偏远地区，移动中的飞机、高铁、车辆、轮船等提供优良的宽带信号服务。
「我们都有这样的感受，在飞机、高铁、轮船等交通工具上的上网体验不好，飞机机舱内不能上网，高铁列车上手机信号时断时续，游轮驶离港口后就变成信息孤岛……这主要是由于地面移动网络无法实现全面复盖，即使能复盖、但跨越不同区域导致切换过于频繁，难以为高速交通工具提供服务。」实践十三号衞星工程总师刘方介绍，实践十三号衞星将让「动中通」成为现实。
「动中通」是指车辆、轮船、飞机等移动载体在运动过程中的衞星通信保障，实践十三号通过多波束无缝切换配合机载、车载或船载终端的自动跟踪捕获功能，可以为航空、航运、铁路等各类交通工具上的乘客联通世界，彻底改善上网体验。
实践十三号这颗大容量衞星，还将大大改善边远地区移动通信设施薄弱的现状，为这些地区的用户提供优良的宽带服务。实践十三号衞星运控和试验应用系统总师、总指挥唐左向介绍：「这样的高通量衞星则不受地面条件限制，具有快捷组网、高速接入的特点以及低成本优势。」
由于实践十三号衞星的用户终端便于携带，广大户外项目爱好者以及突发事件的受灾民众也将成为受益者。刘方介绍，游客或受灾民众配备了这种用户终端后，可以随时与衞星建立语音、数据和视频的传输，把途中或灾区的情况第一时间传递出去，为展开救援提供通信保障，将损失降至最小。
责任编辑：刘云