虎门二桥横跨珠江东西岸，建成后将是全球第一跨度钢箱梁悬索桥，图为工程施工现场。（方俊明摄）
【文汇网讯】 （香港文汇网记者 方俊明 广州报道）「世界级跨江特大桥」虎门二桥顺利完成该项目关键节点建设，2座超千米级悬索桥的4座主塔全部封顶。记者14日从广东省交通集团获悉，虎门二桥将是继虎门大桥、港珠澳大桥之后的又一座横跨珠江东西岸的重点工程，拟2019年竣工通车，成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。
目前跨越珠江东、西岸的大桥仅虎门大桥通车，但近年车流量日趋饱和而深受诟病，港珠澳大桥则于今年底具备通车条件。而被视为缓解虎门大桥拥堵的主力担当，虎门二桥正加快建设。随虒荈等媄鸧銝`点——高260米、相当于近90层楼高的坭洲水道桥东塔塔柱近日封顶，标志茠磢糷G桥项目2座超千米级悬索桥大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。
虎门二桥的坭洲水道桥主跨1688米，由塔柱、三道横樑组成的门式结构，塔柱、横樑的混凝土总方量分别为近7万、逾1万立方米，钢筋总重分别为近1.2万吨、1640吨，建成后将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。
广东省交通集团表示，虎门二桥项目预计2019年建成通车，建成后对加强珠三角核心区域东、西两岸联系，强化南沙自贸区联接珠江东、西两岸城市群的枢纽地位，缓解现有虎门大桥交通量起到重要作用。
据规划，虎门二桥西起广州南沙，与南二环高速对接，跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道，东至东莞沙田镇，与广深沿江高速互通。届时，港人可通过深港西部通道、广深沿江高速，直上虎门二桥；而从东莞至南沙的交通距离也至少拉近10公里，并将通过高速路网，直通佛山顺德等地区。
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