【文汇网讯】 (香港文汇网记者 刘凝哲)宇航通用产品型谱化，是世界各个航天强国一直在探索研究的问题。俄罗斯联盟号系列飞船作为世界上最早并且至今仍在有效运营的载人飞船，是载人飞船型谱化应用的成功典范。中国连续升空的十一艘载人航天神舟系列飞船，虽然取得十一捷的战绩，但不能称之为型谱化。天舟一号则以三种型谱的设计，迈出中国载人航天器型谱化的第一步。
航天专家表示，所谓航天器的型谱化，并不是将已有的不同规格的同类产品简单罗列、组合，或者不断改进现有产品的特性、功能，而是以最少数目的不同规格产品为标志的、能满足较长时期及一定范围内全部使用要求的产品系列。比如，2016年11月升空的中国新一代大推力运载火箭长征五号，就为中国运载火箭的系列化、型谱化发展奠定了基础。
天舟系列货运飞船是中国载人空间站的重要组成部分，主要任务是为空间站补加推进剂和运输货物，并将空间站废弃物带回大气层烧毁。针对运输的货物的不同类型和需求，天舟系列货运飞船设计了「全密封」、「半开放」、「全开放」三种型谱。
天舟一号是货运飞船的首发型号，采用全密封型谱，其主要用于运输太空人消耗品、密封舱内设备与试验载荷。半密封货运飞船除了可以运输密封舱内货物外，还可以满足包括太阳电池翼等舱外物资的运输需求。全开放货运飞船主要用于大型舱外货物的运输。
据介绍，天舟系列货运飞船按照模块化思路搭建平台型谱，设计有推进舱模块、密封货物舱模块、半密封半开放货物舱模块和全开放货物舱模块。其中，推进舱模块公用，货物舱模块则根据任务要求选择，构成「全密封」、「半开放」和「全开放」货运飞船。这种类似于「搭积木」的方式，降低了研制成本，缩短了周期，可以通过有限的飞行试验快速提高平台可靠性。
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