【文汇网讯】 （记者 高俊威）港铁早前建议机场快线加价10.3%，交通谘询委员会主席郭琳广27日指出，机铁票价已近20年未曾调整，是次加幅亦低于同期通胀，且机场快线主要供商务及旅游之用，并非日常交通工具，故支持有关建议。
票价近20年未调整
交谘会委员27日听取港铁代表介绍机场快线调整票价之建议。郭琳广在会后指出，机场快线票价自1998年通车近20年来未曾调整，且主要供商务及旅游之用，并非日常交通工具；港铁建议的加幅，亦低于同期通胀。交谘会委员相信新票价生效后，港铁会继续致力改善机场快线的服务及设施。
根据《营运协议》，港铁在谘询交谘会及立法会交通事务委员会后，会经董事局决议通过新票价，并在实施新票价不少于3星期前，正式知会交谘会及立法会，并公布新票价。
另外，委员亦听取政府讲解就港铁票价调整机制的检讨，并知悉有关检讨已顺利完成。经改良后的新机制，将于今年6月起生效。郭琳广透露，委员欢迎经改良后的机制，认为在保留具透明度和建基于公开、客观数据及以直接驱动方程式为基础的票价调整机制的前提下，既维持港铁作为上市公司应有的财政稳健，亦能更充分回应社会对票价、港铁利润及市民负担能力等问题的关注，「检讨结果可切实减轻市民票价负担，令广大乘客受惠。」
对于政府建议推出为期5年之专营出租车试验计划，郭琳广指出，委员认同政府须回应社会上对质素较佳、收费较高的个人化点对点公共交通服务之新增需求，且不少国际城市均设不同类别出租车供乘客选用，专营出租车应能为市民带来新服务选择。
他认为，现有出租车服务亦急需改善。委员已知悉政府会加强与出租车业界联系，在现有出租车牌照制度下提升普通出租车服务，并正联同律政司研究增加罚则。
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