【文汇网讯】 （香港文汇网记者 周琳 北京报道）国航天科技集团公司副总经理杨保华28日指出，天舟一号货运飞船的能力超美俄，开启了中国载人航天器型谱化设计先河。尽管中国具备为国际空间站运送货物的能力，但在技术实现上短期内并不允许，因为两个系统的接口标准并不吻合。
杨保华说，与国外同类现役货运飞船相比，天舟一号载货量大，载货比高。运货能力上行达到6.5吨。俄罗斯和美国现役的货运飞船载货量都在2吨到3吨多的区间范围内。
此外，天舟一号的型谱化发展，可以满足多种用途。这次货运飞船除了推进剂补加以外，还装载了几十台实验载荷，以满足进行长时期实验任务的需要。
杨保华提到，国际空间站建设之初，美国、欧盟等拒绝中国加入国际空间站的建设，因此中国设计空间站配套飞船的技术标准、硬件接口与国际空间站的并不完全一样，「要让两者实现统一，技术上还存在一定的难度。」
王兆耀打了一个比方：就像我们的手机充电一样，型号不同，对应的充电器也有所不同，有了一个充电器，未必就能给所有的手机充上电，因为插头未必一样。他说，这也引起国际上广泛关注，这些年已经开始制定航天器特别是载人航天器接口的标准规范。
杨保华称，包括载人航天在内的整个航天事业，都是全人类和平利用太空的共同事业，中国载人航天还是愿意为国际空间站做一些工作，但由于技术细节的原因，还需要给一定的时间。
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