【文汇网讯】 大公文汇全媒体记者综合报道：港珠澳大桥海底隧道全线贯通在即，于今日（2日）进行最后一节沉管对接工程。清晨5时许，重6,000吨的巨型沉管由全球最大的单臂吊重船「振华号」运到珠江口，对接完成后，全长5,664米的海底隧道将正式贯通。
5月2日凌晨，夜色下的世界最大起重船「振华30」灯火通明，为港珠澳大桥沉管隧道最终接头进行吊装前的准备（中新社）
5月2日，港珠澳大桥沉管隧道最终接头由起重船「振华30」吊装进入海底（中新社）
目前大桥海底隧道已建总长5,652米，距全线贯通仅剩12米。据了解，巨型沉管是中国首个钢壳与混凝土浇筑的「三明治」梯形海底隧道，将安装在E29和E30两节海底隧道之间，完成后主桥海底隧道将全面贯通。
港珠澳大桥示意图（官网图片）
国产巨型沉管 误差5厘米内
港珠澳大桥岛隧工程海底隧道全长5,664米，设计使用寿命120年（中新社）
施工人员在港珠澳大桥沉管隧道最终接头上安装吊带（中新社）
据了解，沉管在江苏南通市制造，经海上长途运输到珠海桂山的预制厂，再进行浇筑混凝土及舾装（主要结构完成，舰船下水后的机械、电器、电子设备的安装）作业，其后拖运到安装现场，由世界上最大的起重船「振华30」进行吊装。吊装连接端所用的4根吊带，每根长达120米，直径亦达40厘米，由逾14万根高强度纤维丝组成，长度误差控制在5厘米内，比常规吊带精确度提高数十倍，并全部经过额定荷载检测试验。
港珠澳大桥通车后优势（大公文汇全媒体新闻中心制图）
港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门，是集桥、岛、隧为一身的超级跨海通道，设计使用寿命120年，由33节海底隧道和1个连接端组成。
港珠澳大桥蓝图（官网图片）
港珠澳大桥蓝图（官网图片）
责任编辑：Caroline