【文汇网讯】 （香港文汇网记者 宋伟 大连报道）5日，中国自主研制的国产大型客机C919成功首飞。大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室白瑞祥团队，先后承担并圆满完成了C919加筋壁板结构、垂尾盒段结构以及尾翼前缘抗鸟撞等结构的承载能力检测和力学性能计算评估等5项课题，为C919成功首飞奠定基础。
据介绍，复合材料用量是民用客机先进性的重要标志，国外飞机行业通过大幅提高复合材料的应用率以实现减重和提高飞机性能的目的。
团队负责人白瑞祥指出，我国缺乏大尺度复合材料结构破坏机理和破坏模式的理论与试验分析数据，给复合材料大飞机结构的设计和制备带来困难，致使C919复合材料结构研发制造的每一步突破和适航认证的每一步成功探索都很艰难。我国自主研发大型复合材料结构，是一项艰巨而长期的庞大工程。
经过科研团队的不懈努力，今次首飞成功的C919采用铝锂合金、复合材料等先进材料，实现了飞机减重、增加使用寿命的目标。C919的第三代铝锂合金材料用量达到8.8%，先进复合材料用量达到12%。
自国产大型客机C919首架机正式下线后，该团队还在机身复合材料结构的制备工艺与基本力学性能评估、提高复合材料加筋壁板的承载性能等方面开展了相关研究。
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