【文汇网讯】 大公文汇全媒体记者刘凝哲报道，2017年5月5日15时19分，C919国产大型客机稳稳降落在浦东机场，首飞成功！这一刻，饱含着中国航空人几十年心血、国人期盼与梦想的大飞机正式开启通向蓝天的大门。
中国研制大飞机的故事，很多人已是耳熟能详。从60年代开始的民航客机研制几经挫折，运十飞机的落马至今还令老航空人心痛不已。新一代、瞄准国际先进水准的大飞机起步于2007年，经过C919的总装下线、首飞成功，中国人自己的大飞机正快步走向普通人的生活。
5月5日下午，国产大飞机C919首飞成功。图为飞机腾空瞬间（中新社）
未来20年
内地航空市场逾万亿美元
与有钱也买不来的军用大型运输机等战略装备不同，大型客机的购买销售从来都是高度市场化的。既然能买到波音、空客，还需要中国人自己造大飞机吗？据预测，未来20年中国有可能取代美国成为世界最大的航空市场，将需要逾6000架飞机，市场超过万亿美元。如果没有自主研发的大飞机，「出口8亿件衬衫换一架波音飞机」故事仍将不断上演。可以想像的是，欧美航空企业所垄断的将不仅仅是巨大经济效益。
国产大飞机C919试飞团队（大公文汇全媒体记者孔雯琼摄）
C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，其市场定位目标非常明确，国际主流机型，力求打破波音、空巴长期垄断的大型客机市场。这不仅将包括庞大的中国市场，还包括一定份额的国际市场。作为目前中国高端制造业的代表，高铁已开始逐步走出国门，驶向东南亚、非洲等国，为发展中国家的人民带来质优价廉的选择。相信，C919以及此后更多国产大飞机机型的成功并走向市场，将令中国科技成果惠及更多国家的民众。
逐步提升国产化率
C919未来的路还有很长
有一些舆论质疑C919的国际采购模式。需要指出的是，C919除整体机型设计外，共现实了102项关键技术的攻关突破，这无疑是中国自主创新的硕果。而国际采购也是波音、空巴等航空巨头都采用的先进模式，也是C919向国际市场进军的关键之一。此外，C919未来将逐步提高国产化率，实现主要机载系统在国内的产业聚集，并逐步建立满足适航要求的国产材料、标准件体系。
工程师检查飞机部件（新华社）
近年来，中国航空制造业捷报频传，无论在大型运输机、战斗机等军用机，还是以C919为代表的的民用客机，都展现出与综合国力相匹配的航空工业强国实力。首飞是C919启航蓝天的第一步，未来将面临着包括适航取证等阶段的更多挑战。
我们期待，C919能够早日飞翔在中国乃至全世界的篮天！
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