【文汇网讯】 （记者 文森） 巴士票价调整机制实施至今近10年，专营巴士的票价一直只加不减。新社联副理事长、立法会议员陈恒镔，立法会议员周浩鼎，总干事、区议员李世荣及社区干事梅少峰、钟文辉、黄国伟、陈威雄等逾20名代表今日到政府总部请愿，强烈要求巴士公司推行月票计划。他们批评巴士票价有增无减，令市民交通费支出不断上升，却未能为市民提供更佳的运输服务。
新社联指出，近年九巴盈利持续大幅增加，2016年度纯利8.3亿元，但仍以经营环境欠佳为由多次申请加价，致使票价高企。然而，在票价调整机制实施以来，专营巴士的票价均只加不减，令市民交通费支出不断上升。
新社联表示，政府已向九巴批出为期10年的新经营权，九巴愿意推行转乘优惠或学生乘车优惠，却未有承诺推行可接受的月票计划，欠缺提供便民利民的服务意欲。新社联强烈要求政府将「月票计划」纳入专营权下的回馈机制内，同时有助巴士公司保持公共交通服务的竞争力。
新社联并建议，月票的复盖率不能太小，可分多程或无限等不同种类月票以满足不同乘客需求；月票收费不能太高，要为乘客提供实实在在的票价优惠；月票计划的成本亦不能转嫁给不使用月票乘客。
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