【文汇网讯】 （香港文汇网记者 孔雯琼 上海报道）近期，内地快递行业计划从6月起调整快递费用，包括多家已经上市的快递企业在内，拟每单上涨相同的派送费用。业内认为，目前快递面临业务增速下降、受大型电商压榨利润等现象，只能用涨价来对应，不过，此次集体提价若是存在事前协商，则有垄断之嫌疑。
据了解，目前已在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》的快递企业共计6家，除行业巨头「四通一达」的申通、圆通、中通、百世汇通、韵达之外，亦包括天天快递在内。且上调价格出奇的一致，都是在快递派送费在原有基础上上调0.15元（人民币，下同）每票。
业内分析指，此次调价或和快递行业需求开始进入降速时期有关，从国家邮政局发布今年第一季度中国快递发展指数报告来看，目前国内快递行业整体进入「降速阶段」，虽然2017年一季度业务量增速为31.5%，但相较2016年一季度同比增速56.4%的数字，有了明显的增速下滑。
兴业证券研报亦指，除行业降速外，快递企业还面临成本上涨难题。目前快递成本端发生刚性上涨，原本行业平均1至1.5元的派件费对于加盟商和快递员来说均不能满足日益上升的成本。
另据了解，目前电商规模集中化和大型化亦对快递利润造成一定影响。有业内人士透露，接单大型电商的价格目前已经被压低到3元每单。兴业证券也表示，电商集中化造成只有少数快递网点可以揽件。而快递利润的大头部分在于揽件，可实际上大部分网点只能承接派件任务。
对于这次6大快递一起上调价格，兴业证券认为是行业默契度超预期。同济大学知识产权与竞争法研究中心研究员刘旭称，反垄断法中是不允许沟通协商涨价的。而快递业内传出的声音则是：没有协商，只是行业一致的诉求。
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