【文汇网讯】 （记者 文森）港铁东铁线电缆故障令服务受阻，香港文汇报记者于18日下班繁荣时间到红磡站观察，看到港铁安排免费接驳巴士接载市民往九龙塘，亦派多名职员在车站出入口提供协助。不少受影响市民排队转乘接驳巴士，人流不断，高峰时人龙曾有百米至香港体育馆对出。有市民批评港铁通报不足，来到车站才知道服务暂停。港铁职员在约7时半通知轮候巴士的市民已经通车，约5分钟后首班列车驶达红磡，服务逐渐始回复正常。
市民魏小姐乘西铁线到红磡站欲转往大埔，认为港铁安排一般，因她在荔景上车前只知道服务「受阻」，到红磡才知道是「暂停」，若早些知道肯定会转乘其他交通工具，直言是浪费时间。她认为港铁要避免类似情况，应更肯定地通知市民服务会否暂停，但亦认同港铁有安排接驳巴士，及在红磡有提供足够职员提供指示。
指职员「唔问唔讲」
郑先生本从港岛乘巴士到红磡站拟转乘东铁往上水，至自己入闸后才知道服务暂停，批评港铁在车站没有相关指示，港铁虽安排职员协助，但指他们「唔问唔讲」。他认为是港铁应对紧急事故的机制不足所致，并指港铁应加强通报，如早些告诉巴士公司，令市民能尽早选用其他交通工具，免受影响。
陈先生从红磡出发往大埔，同样是到了车站才知道服务暂停，惟他只知港铁是唯一可选择的交通工具，无奈下只可选用接驳巴士。他认为港铁安排「麻麻哋」，市民似乎不清楚发生什么事，认为港铁在闸口的应有更明显的指示。他又认为，港铁故障次数日见更频繁，对方应增强服务的稳定性，令市民坐车不用太辛苦。
近年港铁严重故障事件簿
2017-04-10 港铁观塘线两个用以固定架空电缆的装置松脱，导致服务延误逾2小时，数以万计乘客受影响。港铁因此事故需拨出300万元，于明年透过票价优惠计划回馈乘客。
2016-10-14 东涌线欣澳站附近有架空电缆故障，导致机场快线及东涌线服务瘫痪近5小时，其间港铁发出红色警报，大批来往机场乘客临急改搭接驳巴士，香港站、九龙站及欣澳站一度出现数百人排长龙候车狼狈场面。
2016-05-10 港铁一辆路轨铣磨车凌晨在将军澳线康城站管道内工作期间冒烟起火，导致将军澳线早上服务受阻近3小时，康城站清晨头班车更被逼取消，大批赶上班上学乘客受阻。
2015-11-09 东铁线早上繁忙时间信号故障近3小时，行车时间多5分钟至10分钟，乘客迫满月台。
2015-11-03 荃湾线荔景站附近高架桥路轨发现裂痕，往来列车须慢驶，临时加固抢修后服务始复常，服务受影响时间约2.5小时。
2014-07-22 黄雨闪电影响西铁线供电系统不稳，兆康站及南昌站附近先后发生信号故障，令西铁全线服务受影响6小时。
2013-12-16 油塘站架空电缆松脱碰到列车，致电力系统跳掣，将军澳线停顿近5小时，是港铁22年来最严重及封站时间最长事故，数十万乘客受影响。
责任编辑：乔一