【文汇网讯】 作为港珠澳大桥一部分的香港段接线工程，进展如何？年底真的能实现通车条件吗？
据珠江晚报5月27日报道，记者带茬o一系列问题，耳闻目睹了香港段工程的进展和有关情况。
12公里接线工程全线贯通
港珠澳大桥香港段东起大屿山香港口岸，西接珠海水域的东人工岛，工程由7.8公里海上高架桥、1.8公里陆地高架桥、1公里观景山隧道、1.6公里地面道路、香港口岸组成。
据香港路政署港珠澳大桥香港工程管理处处长李伟彬介绍，整个香港接线工程中，670吨一块的钢构口岸屋顶、180米跨度的混凝土复合桥樑、观景山隧道采用那个4500吨管节的顶推技术等，都突破了香港桥樑施工的历史纪录。
截至5月16日，整个香港段接线工程全面贯通。
李伟彬表示，6月份，完成机场水道高架桥的桥面铺装以及香港口岸的旅检大楼封顶，8月份完成口岸辅助建筑的封顶。
初步规划日通关车辆1.4万台
香港口岸是港珠澳大桥香港段工程的主要工程之一，也是投资最多的工程，预算总投资额304.34亿港元。
昨日下午，记者来到坐落于香港国际机场东北水域的港珠澳大桥香港口岸，建设者通过填海建起了一个面积约150公顷的人工岛，其中130公顷用于口岸，20公顷用于隧道出入口用地。记者看到，香港口岸旅检大楼工程已见雏形，波浪型的屋顶造型设计让人耳目一新。
李伟彬表示，口岸建成后每天双向通关车辆为1.4万台，通关双向通关人流每天可达五六万人次。
沿线工地正加紧施工
昨日下午3点30分，记者乘车从香港口岸工地直达机场附近的高架桥，看到沿线的工地正在加紧施工。据李伟彬介绍，9.4公里的高架桥已经和珠海水域的东人工岛相连，根据部分小型船舶的通航需要，在距离东人工岛约2公里处的香港段高架桥下，利用桥樑的跨度设置了3条小航道，其中每跨长度100米，净高41米。
李伟彬称，港珠澳大桥香港口岸将通过完善的道路系统，连接香港国际机场和东涌新城区，未来再通过策略性的道路网，连接新界西北及香港其他各区，最终把港珠澳大桥香港口岸建设成一个港、珠、澳三地的联运枢纽，「大桥承担粤港澳大湾区的交通枢纽功能以及承担香港参加建设的通道功能，是其它任何交通设施不可替代的」。
目前，港珠澳大桥香港段的12公里接线工程已经全面贯通，香港口岸旅检大楼将全面封顶，9月份将完成7.6公里海上高架桥的桥面铺装工程。「年底大桥具备通车条件的目标不会改变」，李伟彬表示。
责任编辑：李可为