从2015年到今年4月，广东缴获海上走私毒品5.75吨。（方俊明摄）
【文汇网讯】 （香港文汇网记者方俊明广州报道）近年来，涉粤港海域的海上走私毒品活动趋严重。广东省公安厅14日透露，从2015年到今年4月，共破获海上毒品案件135宗，抓获273名嫌疑人，其中香港人占近45%；缴获各类毒品5.75吨、涉案船只11艘。其中，今年4月便侦破准备走私到新西兰的特大海上走私毒品案，缴获冰毒510余公斤，抓获贩毒嫌疑人10余人，其中港人3名。
去年12月，珠海禁毒部门在工作中获悉，香港籍嫌疑人林某忠正准备组织策划大宗毒品走私出境。经过近3个月的侦查掌握，林某忠指挥其马仔与多名汕尾陆丰籍嫌疑人勾结，计划筹集毒品，购买渔船，招募船员，准备将毒品走私出境。随即，广东省公安厅禁毒局联合省边防总队，统筹协调珠海、广州、深圳、江门、阳江、东莞、惠州、汕尾、佛山等多个地市组成联合专案组开展联合侦查。
香港老板派多路马仔北上「筹备」
海上走私毒品团伙配备卫星电话、海图机以及躲避侦查的「沉毒」下海的虾蛄石。
专案组民警发现，嫌疑人林某忠指挥团伙成员购买了渔船「粤台渔运0126」号和「粤台渔运01188」号，并开始陆续招募船员，准备将数百公斤冰毒从阳江市东平镇渔港运上渔船走私前往新西兰。同时，香港老板先后多次派马仔从香港过深圳前往阳江东平渔港踩点探查，寻找可以安全交接货的地方，船长指挥船员将渔船的油舱加满油。
种种迹象表明，该团伙的走私计划即将启动。由于该团伙十分狡猾，具有较强的反侦查意识，买卖双方都是在特定环境或在境外见面商谈。根据该团伙成员的活动规律和特点，各地各部门加强对相关嫌疑人的侦查工作。
海上走私毒品团伙藏毒工具翻新多样化。
经过数月的侦查，专案组在4月27日开展收网行动。当天上午，广州、深圳、东莞三市联手在广深高速路上抓获4名犯罪嫌疑人，缴获拟从海上走私出境的冰毒110余公斤，查扣作案用车辆3台。下午，专案组在阳江市阳东县东平镇抓获运输毒品出海的犯罪嫌疑人2名，缴获冰毒400余公斤，查扣车辆1台，同时将驶出东平港30海里外接应毒品的「粤船渔运01188」号渔船查缴并押回东平港，抓获涉案船员3名。在上川将做掩护的「粤台渔运0126」号渔船查缴，并抓获涉案船员1名。在珠海市抓获组织船员出海的嫌疑人1名。
港粤毒品犯罪现「前店后厂」体系
贩毒团伙连包装毒品也日趋专业化。
广东省公安厅禁毒局局长邓建伟表示，在2015年到今年4月抓获273名海上毒品犯罪嫌疑人中，香港人佔了119人。他说，如今全球的毒品犯罪「无疆界」，而粤港毗邻，由于两地的司法体制不同，以致执法「有壁垒」。香港毒犯对广东毒品犯罪起到推波助澜的作用，通过大额资金运作，港粤毒品犯罪已形成较强的「前店后厂」组织体系，在香港设团伙总部，形成顺畅的海外销售渠道和市场、丰富从事毒品犯罪的经验、雄厚的「黑金」背景。他坦言：「真正的幕后老板都在境外遥控，目前在广东落网的香港籍毒犯，大多都是『老板』派到广东负责毒品犯罪某段具体操作环节的成员，譬如毒品的制造、运输工具筹备、运输，这些属于该团伙中的低层次成员。」
台湾人海上走私毒品亦猖獗30人被抓
据广东省公安厅禁毒局提供数据，在2015年到今年4月抓获273名海上毒品犯罪嫌疑人中，台湾人有30人。今年4月，广州黄埔海关便打掉一个毒品走私团伙，抓获包括台湾人王某裕在内的主要犯罪嫌疑人2名，现场查获冰毒10余千克；并根据查缉过程中发现的一票已出境毒品信息，通过国际执法合作渠道通报印度尼西亚有关部门。5月2日，印尼警方和海关部门根据线索，在雅加达港口成功查获冰毒80余千克。
4月12日，黄埔海关缉私局接到线索反映航空货运渠道有夹藏走私出口的毒品。该关经摸查发现，东莞南城某物流公司存放的拟出口至印尼的4件「脱水机轴心」存在重大藏毒嫌疑。经过开拆检查并对轴心进行拆解后，海关缉私民警终于在4件「脱水机轴心」中间发现白色结晶物质各1包。这些白色结晶物质由锡纸严密包裹，经过快速验毒，结果呈冰毒阳性反应，共计10余千克。
经过缜密分析，办案人员认为交寄该批货物的寄件人具有重大犯罪嫌疑，于是立即对其进行侦查，4月16日在广东中山开展抓捕行动，现场抓获寄件人王某裕等犯罪嫌疑人2名，捣毁毒品包装工场一个，现场缴获大批走私毒品工具及单证资料一批。
经查，台湾籍嫌疑人王某裕为在台涉毒潜逃人员。为牟取非法利益，去年10月以来，王某裕与另一台湾籍犯罪嫌疑人许某郁勾结，共同在境内组织货源，将冰毒用锡纸密封包裹后，夹藏在特制的脱水机轴心和阻尼器等机械配件中走私出境。他们采用租车方式将藏毒货物运至货代公司，与货代公司之间只通过微信联系，本人既不出面，也不提供电话，隐蔽性较强。
至此，该案的走私犯罪事实已经清晰，而当缉私民警在搜查犯罪嫌疑人住所时，又发现了新的线索。线索显示该团伙在4月10日已经从广州向印尼雅加达发出了一批货物，藏毒掩盖物为自制的「阻尼器」。据船运信息显示，当时该票货物已经离开中国，正在发往雅加达的途中。案情紧急，黄埔海关随即上报海关总署，并通过国际执法合作渠道通报印尼有关部门。5月2日，该批藏毒货物抵达雅加达港口后随即被查，在14个「阻尼器」中查获冰毒80余千克，并击毙一名试图抵抗和逃跑的犯罪嫌疑人。
粤港境外海上贩毒几大新特点
一，通过海上走私「引进来」的毒品，目前主要是来自哥伦比亚、墨西哥等南美地区的可卡因等，去年粤港警方便联手侦破来自南美的涉400公斤可卡因走私大案，这些毒品通过渔船从广东江门沿岸上岸运到深圳。
二，相比毒品陆路走私「走出去」一般为行李拖带、货物运输夹藏、改装或伪装集装箱、快递等方式，涉及毒品量都相对较少；而海上渔船走私方式涉及毒品量比较大，基本上都在100公斤以上，较多在500公斤到2吨。因为海上走私需要大功率的渔船，从广东沿海跨越南海到东南亚乃至澳大利亚、新西兰等地，成本比较高；有案例显示，每一公斤冰毒运费要1万元。
三，团伙组织方面，基本上由境外幕后老板组织指挥，分段运货，分工明确。其中，港粤毒品犯罪已形成较强的「前店后厂」组织体系，在香港设团伙总部，形成顺畅的海外销售渠道和市场、丰富从事毒品犯罪的经验、雄厚的「黑金」背景。而目前在粤落网的港籍毒犯，大多都是「老板」派到广东负责某段操作环节的成员，譬如毒品的制造、运输工具筹备、运输。
四，作案特别谨慎，稍有风险就放弃，譬如在破获案例中，在广东近海区域仍只将毒品放在舱面上，一旦发现被海警「包围」，随即将毒品推下海，并通过连绑虾蛄石让其不能从海底浮上来。而且，反侦查能力强，大宗资金运作都在境外，或通过隐蔽的第三方运作。此外，伪装手段翻新多样化，相比以往货物夹藏方式，现在贩毒团伙则制作专门用于毒品走私的钢制机械零件藏毒，更加隐蔽难查。
责任编辑：于岄鸣